Title of article
ملاحظاتي در باره اثر شيب بار بر ضرائب ظرفيت باربري لرزه اي پي نواري
Author/Authors
محسن ،كماليان پژوهشگاه بين المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله - پژوهشكده مهندسي ژئوتكنيك , كامبيز ،بهنيا دانشگاه تهران - پرديس دانشكده هاي فني - دانشكده مهندسي عمران , محمدرضا ،لطفي زاده پژوهشگاه بين المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله , ابوالفضل ،رستگار دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران - گروه عمران
Pages
10
From page
495
To page
504
Abstract
محققين پيشين ضرائب ظرفيت باربري لرزه‌اي پي نواري را عمدتا با اين فرض متعارف برآورد كردند كه نه تنها نيروي حجمي و نيز سربار وارده بر سطح آزاد مجاور پي، بلكه حتي فشار تماس زير پي، با راستاي قائم زاويه‌اي يكنواخت و متناسب با ضريب افقي شتاب زلزله مي‌سازند. براستي اگر در قاب‌هاي خمشي داراي چند دهانه، از بادبند، تكيه‌گاه غلطكي يا برخي عوامل ديگر در مكانيسم باربري افقي سازه استفاده شود و لذا شيب بارهاي لرزه‌اي وارده بر كف پي‌ها متفاوت باشد، ظرفيت باربري لرزه‌اي پي‌ها چگونه تغيير خواهد يافت؟ مقاله‌ي حاضر بر آن است تا به اين سؤال پاسخ دهد. براي اين منظور ضرائب ظرفيت باربري لرزه‌اي پي نواري با بكارگيري روش خطوط مشخصه برآورد و اثر شيب بار كف پي مورد توجه قرار گرفته است. نشان داده شده است كه هر قدر شيب بار كف پي كمتر باشد، ظرفيت باربري قائم پي فزون‌تر خواهد شد. همچنين اين يافته‌ي محققين پيشين مورد تأكيد قرار گرفته است كه اثر زلزله بر هر يك از نيروي حجمي خاك و سربار، همانند اثر آن بر شيب بار كف پي، بيش از آن است كه ناديده گرفته شود.
Keywords
ظرفيت باربري لرزه اي , شيب بار , زلزله , پي نواري , خطوط مشخصه
Journal title
Civil Engineering Infrastructures Journal (CEIJ
Serial Year
1390
Journal title
Civil Engineering Infrastructures Journal (CEIJ
Record number
2710501
Link To Document