عنوان :
تعيين مدل تاخير در ميادين شهري (بر اساس پارامترهاي هندسي و ترافيكي )
پديدآورندگان :
پورمعلم ناصر نويسنده , فرشچين اميدرضا نويسنده
نام دانشگاه :
دانشگاه بين المللي امام خميني
كليدواژه زبان طبيعي :
مدل تاخير ميادين شهري پارامترهاي هندسي و ترافيكي رده مهندسي مهندسي برنامه ريزي و حمل ونقل حجم ترافيك
چكيده :
كارايي و عملكرد سيستم معابر شهري بطور مستقيم وابسته به عملكرد تقاطع هاي آن ميباشد. براي داشتن تردد بهتر و روان تر، به برنامه ريزي و اتخاذ روش هاي واقع بينانه براي سيستم حمل ونقل شهري ، بخصوص سازماندهي آن نيازمنديم . مديريت و برنامه ريزي كارآمد معابر شهري نيز تنها با شناخت و برآورد دقيق پارامترهاي ترافيكي چون حجم ترافيك ، ظرفيت تقاطع ، طول صف ، ميزان زمان تاخير و غيره ميسر است . ميدان به عنوان نوعي از تقاطع ، گسترده اي در نقاط مختلف جهان مورد توجه واقع شده و تحقيقات وسيعي در مورد آن صورت گرفته است . در زمينه برآورد زمان تاخير، چندين مدل رياضي (تيوريكي ) در كشورهاي اروپايي و آمريكا پيشنهاد شده است ولي در ايران تنها به مقايسه مدلهاي كشورهاي ديگر و انتخاب نزديكترين آنها به شرايط ايران اكتفا شده است . اين مدلها به علت تفاوت حق تقدم در ايران با كشورهاي اروپايي و آمريكا و عدم تطابق طرح هندسي ميادين ايران با آنها و پيچيدگي رفتار رانندگان و عدم رعايت قوانين راهنمايي در ايران مفيد واقع نمي شوند: در اين تحقيق سعي شده است با تكيه بر متد تجربي ، مدلي جهت تخمين زمان تاخير مطابق با شرايط ايران ارايه گردد. در پايان مدلي خطي وابسته به پارامترهاي ترافيكي ، حجم ترافيك ورودي ، حجم ترافيك گردشي تداخلي از چپ و حجم ترافيك گردشي تداخلي از راست و پارامترهاي هندسي : عرضي ورودي ، عرضي گردشي و قطر ميدان پيشنهاد شده شد...
يادداشت :
دانشگاه بين المللي امام خميني
