تقييم متعدد المعايير للاداء المروري للطرق الريفية بحارتين باتجاهين

تشكل الطرق الريفية قسماً كبيراً من شبكة الطرق الموجودة خارج المدن وخاصةً تلك المكوّنة من حارتين باتجاهين، ويعتبر تقييم الاداء المروري للطرق الريفية بحارتين باتجاهين عملية معقدة بسبب الخصائص التي تتميز بها هذه الطرق، حيث تم ادخال العديد من معايير الاداء من قبل العديد من الباحثين لتناسب الظروف المحلية لبلدانهم. قدّم هذا البحث تقييم عملي للعلاقة بين الاداء التشغيلي وظاهرة تشكل الرتل على الطرق الريفية بحارتين باتجاهين في محافظة طرطوس. تم تحديد و حساب ستة معايير للاداء وثلاثة متغيرات لتشكل الرتل وذلك لعشرة مواقع باستخدام بيانات المرور من الطرق الريفية في منطقة الشيخ بدر في محافظة طرطوس، حيث تمت دراسة الترابط بين معايير الاداء ومتغيرات تشكل الرتل باستخدام التحليل البياني والاحصائي. كما تم فحص متغيرات تشكل الرتل ووجد بانّ الغزارة بالاتجاه المباشر (اتجاه الحركة) لها الارتباط الاقوى مع معايير الاداء، واكدت النتائج الاجمالية ان كثافة التتابع هو المعيار الاكثر توصيفاً للعلاقة بين الاداء المروري وبين تشكل الرتل ويعد مناسباً لدراسة الاداء التشغيلي.