استعمال طريقة الامكان الاعظم الكاملة في تقدير معلمات انموذج بواسون الهرمي الجزئي مختلف الميل مع تطبيق عملي

تم في هذا البحث دراسة تحليلية حول انموذج متعدد المستويات وهو انموذج انحدار بواسون الهرمي الجزئي (انموذج مختلف الميل) حيث يعد هذا النموذج من اهم النماذج الواسعة التطبيق في تحليل البيانات التي تتصف بكون المشاهدات التي تاخذ شكلا هرميا ويهدف هذا البحث الى دراسة العوامل التي توتر على ظاهرة زيادة الوفيات نتيجة الحوادث المرورية حيث تم تقدير معلمات هذا الانموذج وذلك باستعمال طريقة الامكان الاعظم الكاملة (FML) وتم اجراء عرض نتائج طريقة الامكان الاعظم الكاملة بالنسبة لانموذج انحدار بواسون الهرمي الجزئي (مختلف الميل) في الجانب التطبيقي حيث تضمن التطبيق العملي على بيانات الخاصة بالوفيات نتيجة الحوادث المرورية في محافظات العراق وعلى مدى سنتين من سنة 2014 ولغاية سنة 2015 الذي اصدره الجهاز المركزي للاحصاء التابع لوزارة التخطيط بالتنسيق مع وزارة الداخلية اذ جرى اختيار خمس محطات في العراق حيث ان المحطة الاولى تمثل محافظة بغداد والمحطة الثانية تمثل محافظة البصرة والمحطة الثالثة تمثل محافظة كركوك والمحطة الرابعة تمثل ذي قار اما المحطة الخامسة فهي تمثل المحافظات الاخرى المتبقية اذ تمثل كل محافظة او مجموعة (عدد وحدات المستوى الثاني) التاثير العشوائي اذ ان كل محافظة تمثل مجموعة وحيث ان المستوى الاول يمثل الوفيات نتيجة الحوادث المرورية ما المستوى الثاني فيمثل (المحطات) وتبين من خلال التطبيق العملي على الانموذج ان العوامل التي توثر بشكل مباشر على زيادة الوفيات نتيجة الحوادث المرورية كانت نتيجة السائق وحيث اظهرت المعادلة التقديرية لانموذج انحدار بواسون الهرمي الجزئى (مختلف الميل) ان متغير السائق يوثر بمقدار (11.0119) على عدد الوفيات وان متغير الطريق يوثر بمقدار (10.9617) على عدد الوفيات وان متغير السيارة (المركبة) يوثر بمقدار (8.9589) على عدد الوفيات وان متغير الاشارات الضوئية يوثر بمقدار (7.9565) على عدد الوفيات. وكذلك يتضح من خلال النتائج ان (%53) من الاختلافات في التقديرات بين المحطات لعدد الوفيات تعود الى الميل العشوائي الخاص بمتغير السائق، وان (%51) من الاختلافات في التقديرات تعود الى الميل العشوائي الخاص بمتغير الطريق، وان (%47) من الاختلافات في التقديرات تعود الى الميل العشوائي الخاص بمتغير السيارة (المركبة)، وكذلك ان (%44) من الاختلافات في التقديرات تعود الى الميل العشوائي الخاص بمتغير الاشارات الضوئية.