اﻟﺘﻨﺒو ﺒﻛﻤﯿﺔ اﻟرواﺴب اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ﻨﺘﯿﺠﺔ اﻻﻨﺠراف اﻟﻤﺎﺌﻲ ﻟﻠﺘرﺒﺔ ﻓﻲ ﺤوض ﻨﻬر اﻟﻛﺒﯿر اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﺒﯿن ﺴد ﺒرادون و ﺴد 16 ﺘﺸرﯿن

يعد اﻻﻨﺠراف اﻟﻤﺎﺌﻲ اﺤد اﺒرز اﺸﻛﺎل اﻨﺠراف اﻟﺘرﺒﺔ واﻛﺜرﻫﺎ ﺨطورة، وﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨطﻘﺔ اﻟﺴﺎﺤﻠﯿﺔ ﺤﯿث ﺘﻬطل اﻷﻤطﺎر ﺒﻛﻤﯿﺎت ﻛﺒﯿرة، وﯿﻨﺘﺞ ﻋن ذﻟك ﺠرف اطﻨﺎن ﻤن اﻟﺘرﺒﺔ واﻟﺘﻲ ﺘﻨﺘﻘل ﺒدورﻫﺎ اﻟﻰ ﻤﺠﺎري اﻷﻨﻬﺎر ﻓﯿﺘرﺴب ﺠزء ﻤﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﻫذﻩ اﻟﻤﺠﺎري وﻓﻲ ﺒﺤﯿرات اﻟﺴدود اﻟﻤﻘﺎﻤﺔ ﻋﻠﯿﻬﺎ او ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺎر. ﺘﻬدف اﻟدراﺴﺔ اﻟﻰ وﻀﻊ ﺨرﯿطﺔ ﻟﻛﻤﯿﺎت اﻟﺘرﺒﺔ اﻟﻤﻔﻘودة ﻓﻲ ﺤوض ﻨﻬر اﻟﻛﺒﯿر اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﺒﯿن ﺴد ﺒرادون وﺴد 16 ﺘﺸرﯿن، ﺜم ﺘﻘدﯿر ﻤﺘوﺴط اﻟﻛﻤﯿﺔ اﻟﻛﻠﯿﺔ اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ﻟﻼﻨﺠراف واﻗﺘراح اﻟﺤﻠول اﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﻘﻠﯿل ﻤن ﻛﻤﯿﺔ اﻟرواﺴب واﻟﺘﺨﻔﯿف ﻤن ﺘﺄﺜﯿرﻫﺎ اﻟﺴﻠﺒﻲ. ﺘﻀﻤﻨت اﻟدراﺴﺔ ﺤﺴﺎب ﻛﻤﯿﺔ اﻟرواﺴب اﻟﻨﺎﺘﺠﺔ ﻤن اﻻﻨﺠراف اﻟﻤﺎﺌﻲ ﻟﻠﺘرﺒﺔ ﻓﻲ ﻛل ﺨﻠﯿﺔ ﺠزﺌﯿﺔ ﺒﻤﺴﺎﺤﺔ( m2(84.72*84.72 ﺒﺎﺴﺘﺨدام اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﯿﺔ اﻟﻤﻌدﻟﺔ ﻟﻔﻘد اﻟﺘرﺒﺔ (RUSLE)، وﺒﺎﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﺘﻘﻨﯿﺎت ﺒرﻨﺎﻤﺞ ﻨظم اﻟﻤﻌﻠوﻤﺎت اﻟﺠﻐراﻓﯿﺔ (Gis). وﻤن ﺜم اﻋددﻨﺎ ﺨﺎرطﺔ ﺘﻤﺜل ﻛﻤﯿﺎت اﻟﺘرﺒﺔ اﻟﻤﻔﻘودة ﻓﻲ ﻤﻨطﻘﺔ اﻟﺒﺤث، وﺼﻨﻔت ﻤﻌدﻻت اﻻﻨﺠراف ﻓﻲ ﻤﻨطﻘﺔ اﻟﺒﺤث اﻟﻰ ﺨﻤﺴﺔ ﺼﻔوف وﻓﻘﺎً ﻟﻠﻤراﺠﻊ اﻟﻌﺎﻟﻤﯿﺔ. ﺘوﺼﻠت اﻟدراﺴﺔ اﻟﻰ ان %66.46 ﻤن اﻟﻤﺴﺎﺤﺔ اﻹﺠﻤﺎﻟﯿﺔ ذات ﺨطورة ﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﺠداً، 10.8% ﺨطورة ﻤﻨﺨﻔﻀﺔ، 6.55% ﺨطورة ﻤﺘوﺴطﺔ، 5.74% ﺨطورة ﻋﺎﻟﯿﺔ و10.45% ﺨطورة ﻋﺎﻟﯿﺔ ﺠداً. وﻛﺎن ﻤﺘوﺴط اﻻﻨﺠراف اﻟﻛﻠﻲ 28.1% (1-t.ha-1.y). ﺘﻌطﻲ ﻫذﻩ اﻟﻘﯿم ﻤوﺸراً ﺨطﯿراً، ﺒﺎﻋﺘﺒﺎر ان ﺠزء ﻤن ﻫذﻩ اﻟﻤﺠ روﻓﺎت ﺴﯿﺼل اﻟﻰ ﻤﺠرى ﻨﻬر اﻟﻛﺒﯿر اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ وﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ اﻟﻰ ﺒﺤﯿرة ﺴد 16 ﺘﺸرﯿن، اﻷﻤر اﻟذي ﯿﺴﺎﻫم ﻓﻲ ﺘﻨﺎﻗص اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺘﺨزﯿﻨﯿﺔ ﻟﺒﺤﯿرة اﻟﺴد وﺘﻘﺼﯿر اﻟﻌﻤر اﻟﺘﺸﻐﯿﻠﻲ ﻟﻠﺴد، ﻟذﻟك ﻻﺒد ﻤن اﻟﻤﺤﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻐطﺎء اﻟﻨﺒﺎﺘﻲ ﻛوﻨﻪ اﻟﻤﻔﺘﺎح اﻷﺴﺎﺴﻲ ﻟﻠﺘﺨﻔﯿف ﻤن اﻻﻨﺠراف واﻟﺤد ﻤﻨﻪ، وﻛذﻟك اﻨﺸﺎء ﻤﺤطﺎت ﺨﺎﺼﺔ ﻟﻘﯿﺎس ﻛﻤﯿﺎت اﻟرواﺴب اﻟﻤﻨﻘوﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﻨﻬر ﻤﻊ رﻓد ﻫذﻩ اﻟﻤﺤطﺎت ﺒﻌﻨﺎﺼر ﻓﻨﯿﺔ ﻤوﻫﻠﺔ، واﻟﻌﻤل ﻋﻠﻰ اﻨﺸﺎء اﻟﻤزﯿد ﻤن اﻟﻤدرﺠﺎت وﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎطق ﺸدﯿدة اﻻﻨﺤدار، واﺴﺘﺨدام اﻟزراﻋﺔ اﻟﺸراﺌﺤﯿﺔ واﺨذ اﻟﺤﯿطﺔ اﺜﻨﺎء ﺸق اﻟطرق وﻏﯿرﻫﺎ ﻤن اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻬﻨدﺴﯿﺔ اﻷﺨرى وذﻟك ﺤﻔﺎظﺎً ﻋﻠﻰ اﻟﺘرﺒﺔ.