بررسي استفاده از سرباره فولاد كوره قوس الكتريك به عنوان سنگدانه در بتن آسفالتي گرم(HMA ) و آسفالت با استخوان بندي درشتدانه (SMA)

سرباره فولاد محصول فرعی كوره فولادسازی است. بسياری از سرباره ها در محيط انبار میشوند و این قضيه ممكن است مشكلات زیست محيطی ایجاد نماید. در این تحقيق از سرباره فولاد بهعنوان سنگدانه درشتدانه در بتن آسفالتی گرم و آسفالت با استخوان بندی درشتدانه استفاده میشود. برخی از مشخصات سرباره فولاد به وسيله 1SEM مورد بررسی قرار میگيرد. بر روی نمونه های ساخته شده آزمایش های استقامت مارشال، كشش غيرمستقيم و ضریب برجهندگی انجام میشود و نتایج بهدست آمده برای بتن آسفالتی گرم و آسفالت با استخوان بندی درشتدانه با هم مقایسه میشود. بتن آسفالتی گرم استقامت مارشال بيشتری دارد و ضریب برجهندگی و كشش غيرمستقيم آن نيز نسبت به آسفالت با استخوان بندی درشتدانه مقدار بيشتر گزارش شده است.

Slag is a by-product of furnace of steel factories. Most of slags are deposited in the environment and it may cause environmental problems. In this research steel slags are used as coarse aggregates in hot mix asphalt (HMA) and stone Matrix Asphalt (SMA). Some properties of steel slag were examined by SEM. Marshal stability tests, indirect tension tests, and modulus of resilient tests have been carried out on asphalt specimens. Results of HMA and SMA are compared by each other. Hot mix asphalt has more Marshal stability, and its modulus of resilience and indirect tension strength reported more than stone matrix asphalt in this research.