ريشه يابي شكست پره هاي ثابت سوپر آلياژي پايه كبالت 45-x در توربين هاي گاز

یكی از اجزا مهم توربین های گاز پرههای ثابت ردیف اول است كه تحت بیشترین آسیب های مكانیكی و اكسیداسیون قرار دارند. در این مقاله ضمن بررسی جنس پره های ثابت ردیف اول، پوشش ونحوه ی خنك كاری آنها، علت شكست از دیدگاه متاوروژیكی چند پره از توربین ACEC W251-B و بهره برداری مورد مطالعه قرار گرفته شده است. علت سوختگی واكسیداسیون شدید پره ها ناشی از عدم تنظیم و هم راستا شدن بسكتهای ردیف اول و دوم، تخریب وسایش نازل های سوخت و در نتیجه برخورد محصولات احتراق با دمای بیش از حد به سطح پره ها بوده است. از عوامل تغییر شكل پلاستیك لبه های فرار پره ها میتوان به برخورد ذرات خارجی به آن وانسداد كانال های خنك كن ودر نتیجه افزایش دمای پره ها و كاهش استحكام آنها نام برد