استفاده از تكنيك هاي جوشكاري در بازسازي چرخ دنده هاي آسياب گلوله اي

در اين مقاله تكنيك هاي جوش كاري مورد استفاده در بازسازي و تعمير سه رينگ دنده با قطرهاي هفت، هشت و يازده متر بررسي گرديد. رينگ دنده هفت متري مربوط به آسياب گلوله اي شماره يك كارخانه سيمان بد كه ضمن بازرسي حين كار، ترك در قسمت بيروني چرخ دنده نمايان شد و با آزمايش التنراسونيك موقعيت يابي، رفع عيب، آماد ه سازي و با روشهاي لايه واسطه (Buttering) و جوش ترميمي (Build – Up) و جوش روكشي (Over Lay) جوشكاري گرديد. جنس رينگ دنده 30 Cr Ni Mo 6N بود كه براي جوشكاري آن الكترودهاي XN-2222 پايه نيكلي براي لايه ريشه و E9018-B3 براي بقيه لايه ها انتخاب گرديد. وزن اين رينگ دنده 41060 كيلوگرم است. رينگ دنده هشت متري K-Ball Mill به وزن 20075 كيلوگرم، از جنس CS 35 Cr Mo V104 مربوط به صنايع معدني و داراي آسيب ديدگيهاي موضعي يك طرفه از دندانه ها و شكستگي ندانه و ترك خوردگي زير دندانه بود كه با استفاده از روش هاي جوش ترميمي و جوش روكشي، پيش گرمايش كامل كوره اي و پس گرمايش مركب كوره اي (مشعلهاي گازي) و موضعي (پانل مقاومت الكتريكي) بازسازي گرديد. براي فرايند GTAW از سيم جوش ER 90S-B3 و براي فرايند SMAW از الكتورد E9018-B3 استفاده گرديد. با توجه به تمركز محيه آيب ديد ه در قسمت كناري يكي از قطعات مربوط به رينگ يازده متري موضعي با تكنيك لايه جوش نصفه (Half Welding Bead Technique) بازسازي گرديد. بدست آوردن سختي مطلوب سردندانه ها، پروفيل دندانه ها مد نظر قرار داده شده و راه حل مناسب ارائه گرديد. آزمون تاييد صلاحيت جوشكار انجام پذيرفت. چون تمام جوشكاري ها روي قطعات اصلي انجام شد، امكان جدا كردن نمونه و انجام آزمايشات مخرب ازمايشگاهي وجود نداشت لذا به آزمايشات غير مخرب (MT , PT , UT و سختي سنجي) بسنده شد. تمامي فعاليت ها طبق دستورالعمل انجام و مستند گرديد.