بررسي اثرات فشار باد تاير و بار ديناميكي بر نيروي كششي آزمونگر تك چرخ محرك سويل بيني

مساله كشش وسيله نقليه يكي از مهمترين درگيري هاي ذهني و موضوعات مورد مطالعه براي جمع كثيري از محققان در گذشته بوده است. نيروي كششي كه توسط يك تراكتور بوجود مي آيد برهم كنش بين خاك و تاير آن تراكتور است. شكل هندسي پيچيده تاير و پخش بارها روي تاير فاكتورهاي محدود كننده براي مطالعه كشش و مطالعات وابسته به آن مي باشند. با اين وجود، پيشرفت هاي قابل توجهي باري فهميدن رفتار تاير در نطالعاتي كه روي برهم كنش هاي سطحي تاير صلب متمركز شده ، بوجود آمده است. در اين تحقيق به بررسي اثرات فشار باد تاير و بار ديناميكي بر نيروي كششي آزمونگر تك چرخ محرك سويل بيني پرداخته شده است. ازمايشها در سويل بين موجود در كارگاره گروه مكانيك ماشين هاي كشاورزي دانشگاه اروميه انجام گرفت. آزمايشها با دو عامل فشار باد تاير در سه سطح 100 و 200 و 300 كيلو پاسكال و بار ديناميكي در سه سطح 1 و 2 و 3 كيلو نيوتن در قالب طرح بلوك تصادفي و در سه سطح تكرار انجام پذيرفت. نتايج نشان داد كه دو عامل فشار باد تاير و بار ديناميكي رد سطح احتمال 5% اثر معني داري بر نيروي كششي ازمونگر تك چرخ محرك داشت. نتايج حاكي از آن اسن كه با افزايش فشار باد تاير، نيروي كششي آزمونگر تك چرخ محرك كاهش پيدا مي كند. همچنين نتايج نشان مي دهد با افزايش بار ديناميكي، نيروي كششي ازمونگر تك چرخ محرك افزايش پيدا مي كند.