بررسي اثر نشتي سوپاپ ها برعملكرد خروجي موتور به منظور دستيابي به معيار پذيرشي براي مقدار نشتي مجاز

Valve Leakage Effect on Engine Performance to Detect Acceptance Criteria For Valve Leakage

نشتي ايجادي در مكانيزم عملكرد سوپاپ منجر به افت بازده تنفسي موتور و در نهايت توان و گشتاور موتور ميشود.درك تاثير پديده نشتي سوپاپ بر خروجي هاي مختلف موتور در شرايط بارگذاري ميتواند راهگشاي خوبي در ارتقا و بهبود وضعيت موتور هاي جاري توليدي در ايران بشود.در اين پژوهش ابتدا موتور ملي تنفس طبيعي با استفاده از نرم افزار GT –POWER در شرايط تمام بار مدل مي شود. سپس نتايج حاصل از مدل با نتايج آزمايشگاهي مقايسه شده تا مدل نرم افزاري به عنوان مدل پايه تنظيم گردد. در ادامه فرايند تست نشتي سوپاپ سرسيلندر كه در حال حاضر در خط توليد موتور ملي انجام ميشود در نرم افزار شبيه سازي شده تا ميزان بلند شدگي سوپاپ با توجه به مقدار نشتي بدست آيد . سپس مقدار بلندشدگي معادل بدست آمده ،در مدل پايه اعمال ميشود.جهت سنجش دقت پيش بيني مدل و نتايج حاصله از آن ، در آزمايشگاه سرسيلندر داراي مشكل نشتي از ناحيه سوپاپ بر روي يك موتور نصب ميشود و مورد آزمون عملكردي و احتراقي قرار ميگيرد . نتايج حاصله از آزمون با نتايج حاصله از مدل مقايسه و اعتبارسنجي ميشود كه ميتوان تطابق خوبي مشاهده نمود

The leakage in the valve's mechanism results in a loss of engine volumetric efficiency and ultimately the motor's torque and power. Determine the effect of the valve leakage phenomenon on different engine outputs under load conditions can be a good way to improve the condition of the current production engines in Iran. In this study, the EF7-NA engine is modeled using GT-POWER software in full load. Then, the results of the model are compared with the experimental results, so that the software model can be set as the base model. The cylinder valve leak test process, which is currently in the national production line, is simulated in the software to achieve the valve leakage rate. Then, the equivalent lift value is applied in the base model. In order to measure the prediction accuracy of the model and its results, the cylinder head laboratory has a leak problem from the valve area mounted on a motor and is subjected to functional and combustion tests