تعيين زمانبندي بهينه جرقه در يك حالت تركيب سوز (بنزين گازطبيعي) در يك موتور تك - سيلندر پژوهشي

Determination of Optimum ignition timing at a Dual fuel (gasoline-natural gas) case in a single-cylinder research engine

زمان بندي بهينه جرقه يكي از مشخصه هاي مهم موتورهاي اشتعال جرقه اي است كه ميتواند از نوع سوخت مصرفي متاثر گردد. در اين مقاله با استفاده از نتايج تجربي استخراجي از يك موتور اشتعال جرقه اي تك سيلندر، تاثير يك حالت تركيب سوز (%75 بنزين%25_ گاز طبيعي) روي زمان بندي بهينه جرقه مورد بررسي قرار گرفته است. داده هاي خام سيگنال هاي فشار و شفت انكودر تحت حالت هاي تك سوز و تركيبب سوز مذكور با نسبت هم ارزي استوكيومتري، سرعت 1800 rpm و نسبت تراكم 10/12 از يك موتور تك سيلندر پژوهشي اخذ شد. پس از پردازش هاي اين داده هاي خام نتايج قابل استفاده بدست آمد. نتايج حاصله در حالت تك سوز نشان داد كه آوانس بهينه جرقه براي بنزين 27° bTDC و براي گاز طبيعي 35° bTDC بود و در حالت تركيب سوز فوق اين آوانس 29° bTDC شد. از اين نتايج ملاحظه مي شود كه آوانس بهينه جرقه در حالت تركيب سوز حدود 2 درجه ميل لنگ نسبت به حالت بنزين سوز آوانس و 6 درجه نسبت به حالت گاز سوز ريتارد داشته است.

The optimum ignition timing of spark ignition engines is one of the important characteristics of the type of fuel that could be affected. In this paper, using the experimental extraction results of a single-cylinder spark ignition engine, the effect of a fuel mixture case (%75 gasoline-25% natural gas) on the optimal spark timing has been investigated. Raw data of pressure and shaft encoder signals under single and dual fuel cases at stoichiometric condition, 180orpm and a 10.12 compression ratio were captured using a single-cylinder research engine. After processing the raw data, us full r results obtained. The obtained showed the optimum ignition timing for gasoline was 27° bTDC and that natural gas was 35° bTDC. The optimum ignition timing of the dual fuel was 29° bTDC. From the result it can be observed that the optimum ignition timing at the dual fuel was about 2 degrees advanced compared that of the gasoline case and 6 degrees retarded relative to the natural gas case.