اثرات فشار باد تاير و سرعت پيشروي بر ضربه ديناميكي وارد بر آزمونگر تك چرخ محرك سويل بيني

يكي از مهمترين بحث هاي موجود در زمينه ماشين هاي خاج از جاده، بررسي نيروهايي است كه به چرخ وارد مي شود. آناليز بار ديناميك يك خودروي در حال حركت از اهميت خاصي در بحث و بررسي اثرات متقابل چرخ و خاك برخ وردار است. براي دستيابي به كارايي بهينه يك ماشين خارج از جاده، اطلاع از نحوه تقابل خاك و چرخ و همچنين اثرات متقابل آنها بر روي هم امري ضروري است. حركت چرخ از روي موانع سر راه خود نسبت به حركت بر سطوح هموار كاملا متمايز است و از اين رو با يد به صورت جداگانه مورد بررسي قرار گيرد. واكنش چرخ با مانع و همچنين محاسبه مقاومت وارد شده از طرف مانع از چندين جنبه قابل بررسي است، نظير فشارهاي مختلف باد تاير، بارهاي عمودي و سرعت هاي مختلف چرخ، جنس و هندسي مختلف مانع و يا چرخ. در اين تحقيق به بررسي اثرات فشار باد تاير و سرعت پيشروي و ارتفاع مانع بر ضربه ديناميكي وارد بر آزمونگر تك چرخ محرك سويل بيني پرداخته شده است. در اين تحقيق دو تيمار فشار باد تاير در سه سطح 100 و 150 و 350 كيلو پاسكال و سرعت پيشروي در سه سطح 1/08 و 1/8 و 2/52 كيلومتر بر ساعت و سه سطح ارتفاع مانع قوسي شكل 2 و 3 و 4 سانتي متر و با سه سطح تكرار در نظر گرفته شد. اين تحقيق در سويل بين موجود در دانشگاه اروميه انجام گرفت. نتايج نشان مي دهد كه فشار باد تاير در سطح احتمال 5% اثر معني داري بر ضربه ديناميكي وارد بر چرخ دارد. همچنين نتايج حاصله نشان داد كه سرعت پيشروي اثر معني داري برضربه ديناميكي وارد بر چرخ ندارد.