مطالعه و بررسي ارتعاشات حاصل از حركت مترو در منطقه طرشت تهران (ايستگاه مترو طرشت تهران)

چكیده در سال های اخیر ، ارتعاشات زمین كه به سبب حركت قطارهای سریع السیر ایجاد می شود ، بسیار مورد توجه قرار گرفته است . اندازه گیری میكروترمورها ابزاری شناخته شده و اقتصادی بر ای تخمین اثرات زمین شناسی سطحی روی حركات لرزه ای میباشد . نسبت طیفی H/V روشی است كه به منظور بدست آوردن اطلاعاتی پیرامون خواص دینامیكی ( فركانس غالب و ضریب تقویت خاك) ساختار زمین انتخاب شده است . در این مقاله از روش نسبت طیفی H/V به منظور تخمین فركانس غالب و ضریب تقویت سه نقطه در محدوده ایستگاه مترو طرشت نسبت به یك نقطه در كنار ریلی این ایستگاه ، استفاده شده است . بر اساس مطالعات صورت گرفته ، دامنه ارتعاشات در نقاط برداشت داده ها بر روی ساختار های آبرفتی تا چهار برابر در فركانس های غالب نسبت به نقطه برداشت شده كنار ریلی ، میتوانند تقویت شوند.