بررسي بازيافت تلفات بخارات بنزين در ايستگاه هاي سوخت گيري در كشور

از زمان هاي گذشته بحث تبخير بنزين موتور و اثرات نامطلوب اقتصادي، زيست محيطي و فيزيولوژيكي آن مطرح بوده و در حال حاضر نيز مبلغي به عنوان حق تبخير به جايگاه داران پرداخت شده است كه معادل 45 ليتر بنزين در هر ده هزار ليتر بنزين ارائه شده به جايگاه مي باشد. اين تبخير ناشي از عواملي مانند اختلاف دماي محيط در مبدأ (بارگيري در انبار) و مقصد (تخليه در جايگاه) و عدم دقت در خواندن ديپ در مبدأ و مقصد، ريخت و پاش در حين حمل و هنگام تخليه، ته كشي تبخير بنزين بوده كه سهواً تمامي آن ناشي از Ĥً نكردن كامل نفتكش هنگام تخليه، عدم تنظيم شماره انداز در تلمبه و نهايت تبخير بنزين موتور قلمداد مي شود و بررسي هاي به عمل آمده نمايانگر آن است كه حدود 50 % تا 65 % آن متأثر از فرايند تبخير مي باشد.لذا در اين مقاله به بررسي بازيافت تلفات بخارات بنزين در ايستگاه هاي سوخت گيري در كشور پرداخته مي شود.