شماره ركورد كنفرانس :
3184
عنوان مقاله :
ارزيابي ارتعاش موتور ديزل 6 سيلندر با استفاده از سوخت مغناطيس شده
عنوان به زبان ديگر :
Evaluation of Vibration in Six- Cylinder Engine with Magnetic Diesel Fuel
پديدآورندگان :
درويشي سبا دانشگاه تهران - پرديس ابوريحان - گروه مهندسي فني كشاورزي , حسن بيگي رضا دانشگاه تهران - پرديس ابوريحان - گروه مهندسي فني كشاورزي , قباديان برات , عباسي نيا ميثم
كليدواژه :
ارتعاش , ديزل , سوخت مغناطيس , هيدروكربن , RMS شتاب , كاهش آلايندگي , موتورهاي احتراق داخلي
عنوان كنفرانس :
مجموعه مقالات هشتمين كنگره ملي مهندسي ماشين هاي كشاورزي (بيوسيستم) و مكانيزاسيون
چكيده فارسي :
يكي از روش هايي كه اخيرا براي كاهش آلايندگي و مصرف سوخت موتورهاي احتراق داخلي مورد توجه قرار گرفته است، مغناطيس كردن سوخت ورودي به موتور با استفاده از يك ميدان مغناطيسي خارجي است. يكي از پيش شرط هاي استفاده از سوخت مغناطيس شده در موتورهاي احتراقي، بررسي رفتار ارتعاشي اين موتورها در اثر تغيير سوخت است. در اين تحقيق سوخت ديزل در شدت ميدان هاي 1000 تا 4000 گاوس قرار داده شد و سپس سيگنال هاي ارتعاشي موتور ديزل 6 سيلندر (تراكتور 399 - MF ) در 5 سطح سرعت موتور و در سه جهت طولي، عمودي و جانبي اندازه گيري و ثبت شد. مقادير RMS شتاب ارتعاش ثبت شده در راستاي جانبي بيشترين ( با ميانگين 75.78 متر بر مجذور ثانيه ) و در راستاي طولي كمترين ( با ميانگين 44.59 متر بر مجذور ثانيه ) بود. همچنين مشخص گرديد كه با اعمال ميدان مغناطيسي مقادير RMS شتاب ارتعاش متناسب با افزايش شدت ميدان مغناطيس، كاهش مي يابد، بطوريكه بيشترين مقدار اين كاهش مربوط به شدت ميدان مغناطيسي 4000 گاوس بود.
چكيده لاتين :
In recent years, many approaches have been proposed to reduce fuel consumption and exhaust emissions of internal combustion engines. One of these methods is using magnetize fuel obtained from an external magnetic field. One of the preconditions using the magnetic fuel in combustion engine is studying about vibration fuel behaviors. To evaluate the effects magnetic fuel on engine parameters such as engine vibration, some experiments were conducted in this research. Effects of magnetic fields with different intensities (1000, 2000, 3000 and 4000 Gauss) were studied on vibration signals of a six cylinder internal combustion engines. Vibrations signals in the longitudinal, vertical and lateral with 5-levels of engine speed were measured. Maximum and minimum values of Root Mean Square (RMS) for vibration acceleration recorded at the lateral and longitudinal directions (75.78 m/s2 and 44.59 m/s2), respectively. Experimental results showed that the RMS values of vibration acceleration decreases by increasing the magnetic field intensity. Therefore, the lowest value of RMS was obtained using 4000 Gauss field intensity
