ارزيابي عملكرد ايمني معابر شهري و سناريوهاي بهبود عرضه با استفاده از روش تخميني پيش بيني تصادفات HSM (مطالعه موردي: ميدان آزادي اصفهان)

ايمني سفر از جمله شاخص هايي است كه براي دستيابي به شهري پايدار و ايمن بايد در توسعه تسهيلات حمل و نقلي مدنظر برنامه ريزان شهري قرار گيرد. قبل از ساخت يا توسعه يك پروژه حمل و نقلي لازم است تخميني از تعداد تصادفات قابلوقوع در آنها انجام گيرد تا بتوان به درك صحيحي از ميزان ايمني آنها دست يافت. معمولا در ارزيابي پروژه هاي حمل و نقليمعيارهايي مانند زمان سفر، آلودگي هوا و مصرف سوخت و كمتر ايمني مد نظر قرار مي گيرد. اما با توجه به بالا بودن فراوانيتصادفات در معابر شهري نسبت به معابر برون شهري لازم است كه شاخصي كمي براي ارزيابي ايمني معابر شهري وسناريوهايي كه قرار است در آينده ايجاد شوند، به كار گرفته شود تا درصورت مطلوب نبودن ايمني، اقدامات لازم در راستايبهبود سطح ايمني شبكه معابر يا رد سناريوها صورت گيرد.ميدان آزادي اصفهان از ميادين مهم در حلقه دوم ترافيكي شهر اصفهان مي باشد كه با توجه به وضعيت تردد در آن موردنظر مسئولين شهري قرار گرفته است. در اين پژوهش با استفاده روش تخميني متوسط فراواني تصادفات كه برگرفته ازدستورالعمل ايمني معابر (HSM) مي باشد، به بررسي ايمني وضعيت موجود و سناريوهايي پيشنهادي افزايش عرضه درمحدوده اين ميدان پرداخته شده است. در ابتدا با انجام مصاحبه با 22 نفر از كارشناسان و مسئولين حوزه حمل و نقل درسطوح مختلف، به گردآوري راهكارهاي بهبود وضعيت حمل ونقلي ميدان آزادي پرداخته شد كه در نهايت 12 سناريويپيشنهادي انتخاب گرديدند. جهت تعيين حوزه نفوذ ميدان آزادي با مدلسازي تمامي سناريوهاي پيشنهادي در نرم افزارترنسكد، خيابان هايي كه در سناريوهاي مختلف، دفعات بيشتري تفاوت نسبت حجم به ظرفيت آن نسبت به وضع موجود بيشاز 10 درصد بدست آيد، به عنوان بخشي از حوزه نفوذ انتخاب گرديدند. پس از تعيين محدوده مورد مطالعه، اطلاعات لازمجهت پيش بيني تصادفات در معابر و تقاطع ها با بررسي هاي ميداني و خروجي نرم افزار ترنسكد جمع آوري شد. در نهايتتصادفات تخمين زده شده با آمار و اطلاعات تصادفات در تقاطع هاي محدوده كه از پليس راهنمايي و رانندگي شهر اصفهاندريافت شده بود كاليبره گرديد و سناريوهاي پيشنهادي براساس ميزان ايمني اولويت بندي شدند.