كاربرد سهمي درجه سه به عنوان قوس پيوندي در طراحي بزرگراه هاي شهري

وجود قوسها درراهسازي اجتناب ناپذير است و تامين ايمني قوسها جز مهمترين وظايف طراحان مسير است لذا بايد درايين نامه به عنوان مرجع طراحي مهندسين وراه سازان به اين مقوله پرداخته شود توجه به اينكه اغلب سرعت طراحي دومسير دريك تقاطع برابر نيست قوسهاي دايره اي ساده جوابگوي اتصالات نخواهند بود و عموما ازقوسهاي ديگري نظير قوسهاي چندمركز يو قوسهاي پيوندي استفاده ميشود طراحي قوسهاي پيوندي قبل و بعدازقوس هاي افقي دايره درجهت افزايش ايمني حمل و نقل زيبايي بزرگراه ها فاصله ديد و راحتي رانندگان دربسياري ازموارد پذيرفته شده است درسالهاي اخير منحني هاي زيادي به عنوان منحني هاي اتصال جهت استفاده درطراحي راه ها و بزرگراه ها معرفي شده است يكي ازاين منحني ها منحني سهمي درجه 3 است پژوهش حاضر ضمن معرفي منحنيهاي اتصال خصوصيات و روابط هندسي آنها به معرفي سهمي درجه 3 به عنوان يكي ازساده ترين منحني هاي اتصال پرداخته است