برنامه ريزي بهينه شارژ خودروهاي الكتريكي در شبكه هوشمند با در نظر گرفتن فرسايش و تلفات توان در باتري

هر چند مصرف گسترده سوخت هاي فسيلي رشد سريع اقتصادي را در جوامع پيشرفته به ارمغان آورده است اما انتشار مواد آلاينده حاصل از افزايش دي اكسيد كربن در جو زمين موجب بروز پيامدهايي از جمله پديده گرمايش كره زمين گرديده است. يكي از راهكارهاي نوين براي مقابله با اين چالش، استفاده از خودروهاي الكتريكي مي باشد. در اين مقاله يك الگوي مديريت بهينه جديدي براي شارژ/ دشارژ خودروهاي برقي با در نظر گرفتن اثر فرسايش باتري و مدلسازي مقاومت داخلي معرفي گرديده است. بدليل عدم اطلاع دقيق از قيمت هاي انرژي در بازار برق، عدم قطعيت قيمت با روش مونت كارلو مدل سازي شده است. براي مطالعه تأثير نفوذ خودروهاي برقي در شبكه توزيع و محاسبه ميزان تلفات، سناريوهاي متعددي با درصدهاي نفوذ مختلف بر روي شبكه توزيع 31 شين استاندارد IEEE پياده سازي شده است. از نتايج بدست آمده مي توان چنين استنباط كرد كه روش ارائه شده با در نظر گرفتن مقاومت دروني باتري مي تواند صرفه جويي قابل ملاحظه اي را با بهينه سازي تبادل توان خودرو با شبكه پديد آورد.