پيش بيني و بررسي پارامترهاي موثر بر نشست زمين مطالعه موردي خط A مترو قم

به طور كلي محيط زمين در ابتدا تحت فشار ناشي از تنشهاي طبيعي بوده و هرگونه دستخوردگي همانند حفر تونل اين وضعيت تنش را مختل كرده و سبب پديد آمدن تغيير مكانهايي در مقطع زمين مي شود كه اگر اين تغيير مكانها در محدوده استاندارد نباشند، موجب بروز مشكلاتي در ساختارهاي سطحي و زير سطحي مي شوند كه گاهي خسارتهاي زيادي را به دنبال دارند.(كاتبي وسعدين 1389). در اين مقاله با مطالعه و بررسيهاي متعدد تحليلي به كمك نرم افزار پلكسيس دو بعدي 8.2 در مورد ويژگيهاي نشست زمين در اثر حفر تونلهاي مترو در مناطق شهري، كوشش شده است كه ارتباطهايي بين تغيير شكل و جابجائي زمين با مشخصه هايي نظير وزن واحد خاك، مدول الاستيسيته، قطر تونل، عمق محور تونل و بعضي كميتهاي ديگر به دست آيد و توجه به تحليلهاي صورت گرفته، نشان داده شده است كه چه پارامترهايي و تا چه اندازه مي توانند در موارد ذكر شده مؤثر باشند و كدام اهميت دارند يا حتي فاقد ارتباط يا نقش تعيين كننده هستند .همچنين براي پيش بيني ميزان نشست سطح زمين براي خط A متروي قم براي گمانه شماره 17 مقادير حاصله نشان ميدهند كه ميزان نشست سطح زمين تا حد فراواني به ميزانزاويه اصطكاك بستگي دارد.