بررسي راهكارهاي اجرايي مقابله با حمله سولفاتي و كلرايدي در سگمنتهاي پيش ساخته بتني لاينينگ تونلهاي بلند

امروزه با توجه به سرعت و دقت در اجرا، حفاري تونل هاي بلند به صورت ماشيني (با دستگاه TBM) متداول و مرسوم مي-باشد. در اين روش حفاري، لاينينگ بتني تونل از قطعات سگمنتهاي پيش ساخته تشكيل مي شود. در كارخانه سگمنت-سازي جهت تسريع در روند توليد و كسب مقاومت هاي كوتاه مدت لازم، از عمل آوري تسريع شده با بخار آب استفاده مي-گردد. چنانچه اين تونل ها به مانند تونل كنجانچم از طرح ويژه گرمسيري در سازندهاي ژئوتكنيك حاوي يونهاي مهاجم سولفات و كلرايد واقع گردند، براي كنترل حمله اين يونهاي مهاجم به سگمنتهاي بتني مي بايست تمهيداتي در نظر گرفته شود. يكي از مهمترين تمهيدات، جايگزين نمودن بخشي از سيمان در طرح اختلاط با مواد افزودني معدني از جمله سرباره كوره آهن گدازي، دوده سيليسي، خاكستر بادي مي باشد. در اين تحقيق تلاش شده است كه جايگزيني بخشي از سيمان مصرفي با مواد افزودني معدني از نظر پارامترهاي اجرايي از جمله روند كسب مقاومت، حفظ كارايي، درصد هوا، عدم ترك خوردگي و ارزيابي اقتصادي بررسي گردد. در پايان به اين نتيجه دست يافته شد كه جايگزين نمودن بخشي از سيمان به ترتيب اولويت با 30 درصد سرباره كوره آهن گدازي، 20 درصد خاكستر بادي كلاس F و 7 درصد دوده سيليسي بسيار مؤثر خواهد بود و هيچگونه مشكلي در سازگاري با عمل آوري تسريع شده سگمنتها نخواهد داشت.