تهيه نقشه حساسيت زمين لغزش با استفاده از رويكرد فازي (مطالعه موردي: جاده خلخال- سرچم)

Landslide Susceptibility Mapping Using a Fuzzy Approach (Case Study: Along the Khalkhal-Sarcham Road)

واژه زمين لغزش را مي توان به صورت «حركت توده اي از سنگ، خاك و واريزه بطرف پائين دامنه» تعريف كرد (Cornforth, 2005: 4). زمين-لغزش ها موجب خسارات جاني و مالي، از دست رفتن منابع طبيعي و اختلال در پروژه هاي زيربنايي از قبيل جاده ها، پل ها و خطوط ارتباطي مي شوند (Akgün and Bulut, 2007 :1377–1387 )؛ به طوريكه، گزارش بانك اطلاعاتي حوادث غيرمترقبه از آمار خسارات زمين لغزش ها در كشورهاي مختلف جهان در دوره (2007-1903) نشان مي دهدكه در طي اين دوره زماني، زمين لغزش ها در مجموع باعث مرگ بيش از 57 هزار نفر و متاثر شدن بيش از ده ميليون نفر در سراسر جهان شده اند (Castellanos, 2008: 2). در اين رابطه، نقشه هاي حساسيت زمين لغزش مي توانند در راستاي بهبود برنامه ريزي كاربري زمين و اجتناب از توسعه نواحي حادثه خيز مورد استفاده قرار گيرند. اين رويه مؤثرترين و اقتصادي ترين راه جهت كاهش خطرات آتي مي باشد (Aksoy and Ercanoglu, 201: 87-98). هدف از تهيه نقشه حساسيت زمين لغزش، تفكيك سطح زمين به مناطق همگن، بر اساس احتمال ناپايداري به واسطه حركات توده اي در موقعيت هاي خاص مي باشد (Das et al., 2008: 627-637). مناطق واقع در پيرامون جاده خلخال - سرچم از جمله مناطقي از استان اردبيل هستند كه در معرض مخاطرات زمين لغزش مي باشند. در اين پژوهش، خطر وقوع زمين لغزش در اين مناطق ارزيابي شده و به پهنه بندي و پيش بيني مكاني زمين لغزش هاي منطقه پرداخته مي شود.