تحليل و شبيه سازي موتور SRM شار محور با تغيير در ساختار استاتور

Analysis and simulation of SRM motor axis flux with changes in stator structure

از ديدگاه شار، موتورهاي سوئيچ رلوكتانسي به انواع شعاعي و شار محوري تقسيم مي‌شوند. در اين راستا مطالعات جامع‌اي بر روي موتورهاي شار شعاعي انجام شده است. اخيراٌ نشان داده شده كه موتورهاي سوئيچ رلوكتانسي كه تعداد قطب هاي روتور بيشتر از تعداد قطب هاي استاتور آن است، داراي راندمان و گشتاور بيشتري به نسبت جرم آن ها هستند. تركيبات مختلف تعداد روتور و استاتور بر روي گشتاور موتور و عملكرد آن تاثير خواهد گذاشت. در اين راستا با تغيير در ساختار استاتور موتور سوئيچ رلوكتانسي شار محوري، نتايج بهتري براي گشتاور و شار مغناطيسي به دست خواهد آمد. كلمات كليدي: موتورهاي سوئيچ رلوكتانسي ، راندمان ، گشتاور ، شار مغناطيسي، شبيه سازي

From the perspective of flux, the motors of the switchgear are divided into radial and axial fluxes. In this regard, comprehensive studies have been conducted on radial flux engines. Recently, it has been shown that the reluctance switches that have the number of rotor poles more than the number of stator poles have more efficiency and torque than their mass. Different combinations of rotor and stator numbers affect the engine torque and performance. In this regard, with the change in the stator structure of the axial flux reluctance switch, better results will be obtained for torque and magnetic flux.