مدل‌سازي عددي آبشستگي پايه پل‌ها با مقاطع دايروي در مدل عددي Flow3D

Numerical modeling of scour at piers circular numerical model Flow3D

امروزه مساله آبشستگي در پايه پل ها يكي از مسائل مهم در علم مهندسي رودخانه و مهندسي سواحل مي¬باشد. بطوري كه اكثر تخريب ها در اثر وجود اين پديده به وقوع مي پيوندند. بر همين اساس به كمك يك مدل فيزيكي كه مشخصات و نتايج آن قابل دسترس بوده يك مدل عددي با نرم افزار Flow3D شبيه سازي شده است. و پارامترهاي هيدروليكي و آبشستگي پايه پل دايره اي در آن صحت سنجي و خطاي بين مدل فيزيكي و عددي تعيين گرديده است. در مطالعه مدل فيزيكي چگالي آب ρ برابر با 1000 كيلوگرم بر متر مكعب، شكل مقطع پايه هاي پل دايره اي، فاصله بين پايه ها با نسبت قطر پايه ها متغير و با نسبت هاي w/D= 0, 0.25, 0.50, 0.75, 1, 3 و سرعت متوسط جريان ورودي به مدل براي دبي 6/7 ليتر بر ثانيه معادل 25/0 متر بر ثانيه مي باشد. با تغيير فاصله بين پايه‌هاي زوج، الگوي آبشستگي ناشي از وجود پايه‌ها نيز تغيير مي كند. پس از استخراج نتايج سرعت و بردارهاي سرعت براي مدل‌سازي هاي انجام شده مشاهده گرديد كه با افزايش فاصله بين پايه‌هاي پل سرعت منفي كه نشان دهنده تشكيل گرداب در پشت پايه‌ها مي باشد كاهش مي¬يابد و به عبارت ديگر گرداب هاي تشكيل شده در پشت پايه پل‌هايي كه فاصله آنها از يكديگر دورتر هستند ضعيف تر است.

Today, the question of scour at the base of the bridge is one of the most important issues in the science and engineering of river engineering the beaches can be fitted. Up so that most of the destruction in the effect of the existence of this phenomenon to come true. Accordingly to the help of a physical model specifications and the results it has available a numerical model with simulated Flow3D software. And hydraulic parameters and basic circular bridge scour in the accuracy of its assessment and physical and numerical model between the error has been determined. Study on physical model of the density ρ of water equals 1000 kg m3, the shape of the cross section of the circular base of the bridge, the distance between the base of the base diameter with variable ratio and the ratio of w/D = 0, 0.25, 0.50, 0.75, 1, 3, and average speed the flow of input to the l/s for the Dubai model 6.7 is equivalent to 25.0 m/s. By changing the distance between the base of the couples, scouring pattern arises from the existence of the base are also changing. After the results of the extraction speed and turn rate for modeling done watching that with increasing distance between the base of the bridge that represents a negative Vortex formed quickly on the back of the base are cut and fitted, in other words the Vortex formed behind the base of the bridge, the distance they are farther away from each other is weaker.