شماره ركورد كنفرانس :
3768
عنوان مقاله :
پياده مداري خيابان فردوسي سنندج و حذف خودرو با هدف ارتقاء تعاملات اجتماعي
عنوان به زبان ديگر :
Ferdowsi street pedestrian-oriented vehicle with the goal promoting Sanandaj ohazf social interactions.
پديدآورندگان :
مهربخش سهيلا Mehrbakhsh_s67@yahoo.com آموزش عالي ديلمان; , دانش شكيب مريم daneshshakib_maryam@yahoo.com آموزش عالي ديلمان; , كريمي آذري اميررضا amirreza_karimiazeri@guilan.ac.ir دانشگاه گيلان; , پرويزي رضا Reza.Parvizi@deylaman.a.c.ir آموزش عالي ديلمان;
تعداد صفحه :
11
كليدواژه :
پياده مداري , تعاملات اجتماعي , پايداري محيطي , سنندج
سال انتشار :
1394
عنوان كنفرانس :
سومين كنفرانس ملي و اولين كنفرانس بين المللي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي عمران، معماري و مديريت شهري
زبان مدرك :
فارسي
چكيده فارسي :
امروزه با هجوم وسيع و گسترده مردم وپديده مهاجرت به شهرها، با نام رفاه بهتر ، صنعتي شدن سريع را به همراه داشته كه اين خود ساخت وسازهاي شتابان را به ارمغان داشته و لطمه هاي زيانباري را بر طبيعت و بستر زيست محيطي انسان وارد آورده است. نابودي منابع زيست محيطي و به مخاطره انداختن آن يكي از عمده مسائلي است كه امروزه در محافل علمي و پژوهشي به ميان مي آيد. ماشيني شدن فرآيندهاي زندگي در همه عرصه ها ، دوري انسان ها را از هم در پي داشته است. رفتار شهروندي در برخوردهاي ناصحيح با محيط زيست ، عامل مهم و اثر گذار در به مخاطره افتادن زيست بوم طبيعي است. پياده روي، بهترين روشي است كه انسان همواره ميتواند با چشم اندازهاي محيطي در تقابل، و با افراد ديگر در تعامل اجتماعي همگام باشد. مسير هاي پياده مدار يكي از روش هاي است كه حذف اتومبيل را به همراه دارد باشرط تغيير كاربري خيابان هاي اصلي و پر تردد. در اين مقاله با روش تحليلي و توصيفي و با بهره گيري از مطالعات كتابخانه اي و ميداني در جهت ارتقاء سطح كيفي و كمي مسير خيابان اصلي به طرح پياده محور هستيم كه اين كنكاش مي تواند رهيافتي باشد در مسير افزايش تعاملات اجتماعي و سلامت زيست محيطي خيابان فردوسي سنندج كه يكي از مهم ترين مسيرها و شاهراه اصلي ارتباطي بين همه مسيرها مي باشد و با حذف خودرو در اين مسير مي توان گام هاي اساسي در زمينه پايداري محيطي برداشت. واژه هاي كليدي پياده مداري، تعاملات اجتماعي، پايداري محيطي، سنندج امروزه با هجوم وسيع و گسترده مردم وپديده مهاجرت به شهرها، با نام رفاه بهتر ، صنعتي شدن سريع را به همراه داشته كه اين خود ساخت وسازهاي شتابان را به ارمغان داشته و لطمه هاي زيانباري را بر طبيعت و بستر زيست محيطي انسان وارد آورده است. نابودي منابع زيست محيطي و به مخاطره انداختن آن يكي از عمده مسائلي است كه امروزه در محافل علمي و پژوهشي به ميان مي آيد. ماشيني شدن فرآيندهاي زندگي در همه عرصه ها ، دوري انسان ها را از هم در پي داشته است. رفتار شهروندي در برخوردهاي ناصحيح با محيط زيست ، عامل مهم و اثر گذار در به مخاطره افتادن زيست بوم طبيعي است. پياده روي، بهترين روشي است كه انسان همواره ميتواند با چشم اندازهاي محيطي در تقابل، و با افراد ديگر در تعامل اجتماعي همگام باشد. مسير هاي پياده مدار يكي از روش هاي است كه حذف اتومبيل را به همراه دارد باشرط تغيير كاربري خيابان هاي اصلي و پر تردد. در اين مقاله با روش تحليلي و توصيفي و با بهره گيري از مطالعات كتابخانه اي و ميداني در جهت ارتقاء سطح كيفي و كمي مسير خيابان اصلي به طرح پياده محور هستيم كه اين كنكاش مي تواند رهيافتي باشد در مسير افزايش تعاملات اجتماعي و سلامت زيست محيطي خيابان فردوسي سنندج كه يكي از مهم ترين مسيرها و شاهراه اصلي ارتباطي بين همه مسيرها مي باشد و با حذف خودرو در اين مسير مي توان گام هاي اساسي در زمينه پايداري محيطي برداشت.
چكيده لاتين :
Nowadays, with the influx of broad and extensive efficiency people migrate to the cities, with the rapid industrialization, name a better welfare to its opposition to the construction that have accompanied them, have brought the hurt and زيانباري on nature and human environmental platform has arrived. The destruction of environmental resources, endangering and it is today one of the major issues in the academic and research circles to comes. Get a life processes in all areas of machine, stay away from the humans have. Citizenship behavior in the operating environment, with sound and transition effects on the natural ecosystem to crash. Walking is the best way that humans have always been at odds with the rationalization of environmental perspectives, and synchronize with other people in social interaction. The track circuit is one implementation of the method is to remove the cars along the main street is bashert user change and filled with traffic. In this article the analytical and descriptive method and utilizes a library and field studies in order to improve the quality and quantity of the route the main street pedestrian axis that this plan can be رهيافتي in the direction of exploring an increase in social interactions and environmental health of Ferdowsi St., Sanandaj, Iran, which is one of the most important directions and the main artery of communication between all the directions and with the removal of the car in this way can be basic steps in The field of environmental sustainability.
كشور :
ايران
لينک به اين مدرک :
بازگشت