مقايسه ظرفيت باربري پي هاي نواري به روش فاكتور اطمينان و اعمال ضرايب جزئي طراحي حالت حدي يوروكد

Comparison Capacity of Shallow Foundation by Using Factor of Safty and Applying Limit State Design Partial Factors According to Euro Code.

در طراحي سازه‌هاي ژئوتكنيكي منابع نامعيني مختلفي وجود دارد كه در طراحي‌هاي مبتني بر فاكتور اطمينان، تاثير ميزان اين نامعيني‌ها ممكن است بدرستي لحاظ نگردد. مطابق با آيين‌نامه يوروكد، در طراحي حالت حدي، ضرايب جزئي جداگانه‌اي براي پارامترهاي بار و مقاومت خاك اعمال مي‌گردد. اگرچه روش حالت حدي نسبت به روش فاكتور اطمينان كلي، دقيق‌تر مي‌باشد، ولي كاربرد آن در برخي مسائل مهندسي ژئوتكنيك بدليل عدم امكان تشخيص عوامل بار و مقاومت، قابل بحث است. آناليز اعتمادپذيري روشي موثر و دقيق براي برآورد احتمال گسيختگي سازه به ازاي درجه نامعيني‌ها مي‌باشد. در تحقيق حاضر نسبت به تحليل‌ و بررسي ظرفيت باربري پي سطحي تحت تاثير پارامترهاي موثر در تعيين ظرفيت باربري نظير ابعاد و عمق دفن پي، زاويه اصطكاك داخلي و چسبندگي خاك پرداخته شده است. اين تحقيق بر اساس مدل موهر-كلمب تحت حالت استاتيكي بدون تأثير آب زيرزميني، با استفاده از رابطه محافظه كارانه هانسن و مدلسازي عددي در نرم‌افزار 3DT Plaxis، با اعمال فاكتور اطمينان كلي و ضرايب جزئي آيين‌نامه يوروكد به بخش مقاومتي خاك انجام شده است كه نتايج نشان مي‌دهد، ظرفيت باربري پي سطحي با استفاده از ضرايب جزئي آيين‌نامه يوروكد، حدود 30 درصد بيشتر از نتايج بدست آمده از روش فاكتور اطمينان كلي بوده كه منجر به طراحي اقتصادي‌تر طرح مي‌شود.

There are several sources of uncertainty in the design of geotechnical structures based on design safety factor, the effects of this Namynyha may not be correct. Yvrvkd accordance with the regulations, the design limit states, partial factors separate load and resistance parameters applied to the soil. Although the limit state method compared to the overall safety factor, is more accurate, but its application in geotechnical engineering issues because of the impossibility of detecting load and resistance factors, is debatable. Effective and accurate way to estimate the probability of failure analysis, reliability engineering is for the Namynyha. In the present study sought to analyze the bearing capacity of the surface under the influence of parameters such as size and depth of burial followed in determining the bearing capacity, friction angle and adhesion of soil to be explored.