شماره ركورد كنفرانس :
3773
عنوان مقاله :
بررسي فن آوري هاي مختلف پيل سوختي
عنوان به زبان ديگر :
A study of technologies of fuel cells
پديدآورندگان :
قرباني جعفربيگلو هانيه Ghorbani.jafarbigloo@gmail.com دانشجوي كارشناسي ارشد، گروه مهندسي شيمي، دانشگاه مهندسي فناوري هاي نوين قوچان , مهدويان مجيد استاديار، گروه مهندسي شيمي، دانشگاه مهندسي فناوري هاي نوين قوچان
كليدواژه :
پيل سوختي , فناوري پيل سوختي , بازده
عنوان كنفرانس :
دهمين همايش ملي انرژي تجديد پذير، پاك و كارآمد
چكيده فارسي :
پيل هاي سوختي به عنوان يك مبدل، انرژي شيميايي را به الكتريكي تبديل مي كنند و بسيار مهم و پر كاربرد مي باشند. تنوع پيل هاي سوختي به دليل الكترودهاي مختلفي است كه در آنها مورد استفاده قرار مي گيرد. در اين مقاله سعي شده تا انواع پيل هاي سوختي(پيل سوختي قليايي، پيل سوختي اسيد فسفريك، پيل سوختي اكسيد جامد، پيل سوختي كربنات مذاب، پيل سوختي غشاء تبادل پروتون، پيل سوختي متانول مستقيم ) با الكترودهاي مختلف معرفي و ارزيابي شود. از پركاربردترين و معروف ترين پيل¬هاي سوختي مي توان به پيل سوختي هيدروژني اشاره كرد. نتايج نشان مي دهد كه سيستم پيل سوختي طراحي ساده، ضريب اطمينان بالا، عملكرد بي صدا، راندمان بالا و تاثير كمتر در محيط زيست دارد. AFCS (پيل سوختي قليايي) بيشترين بازده و PEMFC (پيل سوختي غشاء تبادل پروتون) ، ايده آل براي برنامه هاي كاربردي حمل و نقل مانند اتومبيل (خودرو) و اتوبوس است. DMFC (پيل سوختي متانول مستقيم) و PAFC (پيل سوختي اسيد فسفريك) از لحاظ اقتصادي كارآمد هستند؛ با اين حال، مشكل آنها بازده پايين مي باشد. SOFC (پيل سوختي اكسيد جامد) و MCFC (پيل سوختي كربنات مذاب) بازده سيكل تركيبي (CHP) بالايي را نمايش مي دهند.
چكيده لاتين :
Fuel cells are a type of convertors which convert chemical energy into electrical form. Their diversity of these cells is because of the various electrodes that can be used in them. In this paper different kinds of fuel cells (Alkaline fuel cell, Phosphoric acid fuel cell, Solid oxide fuel cell, Molten carbonate fuel cell, Proton exchange membrane fuel cell, Direct methanol fuel cell) have been introduced and studied. Hydrogen fuel cells is one of the most applicable and most popular cells. The results indicate that fuel cell systems are environmentally friendly, have a simple design, high reliability, noiseless operation, and high efficiency. AFCS (Alkaline Fuel Cells) are the most efficient and PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cells) are ideal for applicable transport programs such as cars and busses. DMFC (Direct methanol fuel cell) and PAFC (Phosphoric acid fuel cell) are economically efficient. Still their main problem is low efficiency. SODC (Solid oxide fuel cell) and MCFC (Molten carbonate fuel cell) indicate high combined cycle (CHP) efficiency.