بررسي رفتار تيرهاي بتن آرمه خسارت ديده وتقويت شده با ورق FRP بصورت عددي

در تمام دنيا سازه هايي وجود دارند كه براي سكونت يا حمل ونقل مورد استفاده قرارمي گيرند. اين سازه ها داراي تنوع زيادي در كيفيت و عملكرد مي باشند، ولي همگي در گذر زمان دچارفرسودگي و تخريب مي شوند. تغييريك سازه بتن آرمه وقتي لازم مي شود كه اعضاء سازه اي آن قادر به تامين مقاومت يا سرويس دهي لازم نباشند. اين وضعيت نامناسب ممكن است به دليل آسيب هاي فيزيكي، تغيير كاربري، خوردگي آرماتورها، يا خطاهاي بوجودآمده در زمان طراحي يا اجرا، بوجود آمده باشند. كاهش سختي و همچنين افزايش دامنه ارتعاش تيرهاي بتني ترك خورده، موجب از دست رفتن كارايي سازه در بارهاي بهره برداري مي گردد. يكي ازروشهاي بازيابي سختي اين نوع تيرها چسباندن ورق FRP روي بال كششي تيرها ودر محل بروز تركها مي باشد. براي بررسي ميزان خسارت و سختي بازيابي شده در تير ترك خورده به طور معمول از روشهاي تحليل اجزاء محدود استفاده مي شود. يكي ازمشكلات محاسباتي اين سيستم ها مشكل بودن مدل سازي كامپيوترآنها درغالب المان محدود مي باشد. ازطرف ديگر بخاطر تنوع درپارامترهاي تاثيرگذاردررفتارآنها كاربردروشهاي آزمايشگاهي به سبب صرف هزينه وزمان زياد با مشكل مواجه است. به اين منظور ابتدا صحت سنجي نحوه مدل سازي نمونه هايي از كارهاي معتبرآزمايشگاهي با نرم افزار المان محدود مدل سازي مي شود وسپس نتايج لازم از آن استخراج مي گردد كه شامل رفتار تير بدون ورقFRP وسپس بعد ازآسيب ديدن وتقويت شدن باورق FRP است و پارامترهاي مدل سازي در نرم افزار المان محدود ومدل سازي رفتار تير بيان مي گردد. براساس نتايج حاصل، استفاده از ورق هاي FRP موجب افزايش ظرفيت خمشي، سختي تيرها،كاهش تعداد ترك ها و همچنين بازيابي مقاومت تيرهاي آسيب ديده مي شود. بررسي نمودارهاي نيرو تغييرمكان، نمايانگر عملكرد مطلوب تيرهاي تعمير شده است.