بررسي اثر سورفكتانت دودسيل بنزن سولفونيك اسيد براي دو نمونه نفت خام با استفاده از روش اندازه گيري كشش بين سطحي بر نقطه شروع رسوب آسفالتين

يكي از مهمترين مشكلات موجود در صنعت نفت، رسوب آسفالتين مي باشد كه باعث كاهش تراوايي، تغيير ترشوندگي، آسيب سازند، ايجاد اخلال در جريان مخزن و نيز باعث آسيب به تجهيزات سطح الارضي مي شود. همين موارد هزينه ها و خسارات سنگيني را در پي دارد. روش هاي آزمايشگاهي بسياري براي تعيين نقطه ي شروع رسوب آسفالتين و ميزان آسفالتين رسوبي وجود دارد. اما از آن جاييكه آسفالتين يك ماده فعال سطحي است، استفاده از اندازه گيري كشش بين سطحي براي تعيين نقطه شروع رسوب آن، مي تواند تحليل هاي جالبي در مقوله پيچيده رسوب آسفالتين را نتيجه دهد. هم چنين جهت جلوگيري از تشكيل رسوب آسفالتين، از تزريق تركيباتي استفاده مي شود كه بتوانند از پديده رسوب جلوگيري نمايند. باور كلي بر اين است كه اين مواد شيميايي به روشي مشابه با اثر رزين‌ها، رسوب آسفالتين را تعليق مي‌نمايند و آنها را در محلول پايدار مي‌كنند. در اين مقاله مي خواهيم اثر سورفكتانت دودسيل بنزن سولفونيك اسيد را بر دو نوع نفت بنگستان و كوپال كه مشكلات فراواني در رابطه با رسوب آسفالتين دارند، را بررسي كنيم. بر اساس نتايج به دست آمده، در حضور 1000 ppm از سورفكتانت مذكور، نقطه شروع رسوب آسفالتين براي نفت بنگستان در 20% جرمي از نرمال هپتان و براي نفت كوپال در 30% جرمي نرمال هپتان اتفاق مي افتد. اين موضوع نشانگر تاثير نوع نفت بر رسوب آسفالتين مي باشد. همچنين به بررسي اثر رسوب آسفالتين بر رفتار كشش بين سطحي مي پردازيم.