شماره ركورد كنفرانس :
3824
عنوان مقاله :
ضرورت تفكيك صدا در كابين كمباين
پديدآورندگان :
اشرف شيوا sh_ashraf_eng@yahoo.com ايران، شهركرد، دانشگاه شهركرد، گروه مهندسي مكانيك بيوسيستم , ملكي علي ايران، شهركرد، دانشگاه شهركرد، گروه مهندسي مكانيك بيوسيستم , لشگري مجيد ايران، اراك، دانشگاه اراك، گروه مهندسي مكانيك بيوسيستم , ابراهيمي رضا ايران، اصفهان، دانشگاه صنعتي اصفهان
كليدواژه :
آكوستيك , صداي سازه‌اي , صداي هوابرد , نويز
عنوان كنفرانس :
دهمين كنگره ملي مهندسي مكانيك بيو سيستم (ماشين هاي كشاورزي) و مكانيزاسيون ايران
چكيده فارسي :
در اين مطالعه پس از شناخت آسيب‌هاي فيزيكي، فيزيولوژيكي و رواني صدا و تاثيرات مخربي چون كاهش شنوايي، عدم تمركز وخستگي كه بر روي رانندگان ماشين‌هاي كشاورزي از جمله كمباين دارد، مفاهيمي چون صدا، نويز، تفكيك صدا به دو دسته‌ي صداي هوابرد و صداي سازه‌اي و كنترل نويز تعريف مي‌شوند. در ادامه با بررسي پژوهش‌هاي صورت گرفته در زمينه تعيين ميزان فشار صدا در ماشين‌ها و كمباين‌هاي مختلف و در شرايط متفاوت مانند كمباين در حال كار يا آماده به كار، دورهاي مختلف موتور، دنده‌هاي متفاوت و ... ، تفاوت در ميزان فشار صدا در ماشين‌هاي بدون كابين و با كابين مشاهده مي‌شود وهمچنين برخي از روش‌هاي صورت گرفته جهت كنترل نويز داخلي در كابين بيان مي‌گردد. نهايتاً نتيجه مي‌شود، با توجه به اين‌كه كابين خود عاملي براي كاهش صداي منتقله به گوش راننده مي‌باشد، ولي به علت وجود دو رشته صداي هوابرد و سازه‌اي گاه سطح ارتعاشات تا حدي بالا است كه سطح فشارصدا در محل گوش راننده در كمباين با كابين بيشتر از كمباين بدون كابين مي‌شود كه در واقع به دليل بالا بودن سهم صداي سازه‌اي مي‌باشد. لذا شناسايي ميزان صداي سازه‌اي و هوابرد داخل كابين به صورت تفكيكي، مي‌تواند به كنترل عوامل ايجاد بالاترين صدا يا نويز در داخل كابين كمك كند.
