شماره ركورد كنفرانس :
3853
عنوان مقاله :
بهينه سازي چند هدفه جايابي ايستگاه شارژ خودروهاي الكتريكي در شبكه توزيع نمونه
پديدآورندگان :
مشيري ترخاني علي a.moshiri.t@gmail.com دانشگاه آزاد اسلامي , فقيهي فرامرز faramarz_faghihi@hotmail.com دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران , شريفي رضا sharifi@iust.ac.ir دانشگاه آزاد اسلامي
كليدواژه :
ايستگاه شارژ , بهينه سازي گروه ذرات , بهبود پروفيل ولتاژ , خودروي الكتريكي – كاهش تلفات
عنوان كنفرانس :
اولين كنفرانس ملي رويكردهاي نو در مهندس برق و كامپيوتر
چكيده فارسي :
حركت جهاني گسترده‌اي در راستاي هوشمندسازي شبكه الكتريكي آغاز شده و توسعه خودروهاي الكتريكي و هيبريدي بعنوان يكي از ملزومات شبكه‌هاي هوشمند در كشورهاي پيشرو جهان در دستور كار قرار گرفته است. در ايران نيز در سال هاي اخير نگاه ويژه اي به مقوله هوشمندسازي، گسترش منابع انرژي تجديدپذير و بكارگيري خودروهاي الكتريكي شده است. يكي از چالش هاي عمده بكارگيري خودروهاي الكتريكي يافتن مكان و اندازه بهينه ايستگاه هاي شارژ خودروها مي باشد. در اين تحقيق به ايستگاه شارژ خودروهاي الكتريكي با قابليت اتصال به شبكه به عنوان نوع خاصي از منابع توليد پراكنده پرداخته مي‌شود. با اين تفاوت كه خودروهاي الكتريكي بسته به نوع بهره برداري از آن‌ها مي‌توانند در نقش بار و يا ژنراتور در شبكه‌هاي الكتريكي ظاهر شوند. در نتيجه مكان يابي بهينه اين واحدها مانند هر منبع توليد پراكنده ديگر براي بهره برداري بهينه از شبكه قدرت ضروري مي‌نمايد. در مقاله حاضر جايابي بهينه ايستگاه‌هاي شارژ خودروهاي الكتريكي در يك شبكه توزيع 13 شينه نمونه مورد مطالعه قرار گرفته است. روش پيشنهادي شامل حل مسئله بهينه سازي بكمك روش بهينه سازي توده ذرات است كه در آن مولفه‌هاي تشكيل دهنده تابع هدف مسئله جايابي شامل كاهش تلفات، بهبود پروفيل ولتاژ و هزينه هاي نصب ايستگاه شارژ مي‌باشد. نتايج شبيه سازي در محيط نرم افزار متلب مبين اين واقعيت خواهد بود كه جايابي بهينه ايستگاه شارژ خودروهاي الكتريكي منجر به كاهش تلفات و بهبود پروفيل ولتاژ در شبكه نمونه خواهد شد.
