رويكردي نوين در مطالعه نيروهاي مقاوم تاير خودرو

نيروي مقاوم تاير يكي از عوامل تعيين كننده در مصرف سوخت خودرو است. در عين حال مقاومت تاير علاوه بر مقاومت غلتشي، از لغزش طولي تاير نيز نشأت مي‌گيرد. مقاله حاضر رابطه‌اي براي نيروي مقاوم اصلاح شده تاير ارائه مي‌نمايد كه هر دو مقاومت مذكور را شامل مي‌شود. نتايج در شرايط تعريف شده رانندگي استخراج شده و تأثير تغييرات نيروي عمودي نيز در نتايج لحاظ شده است. بر اساس نتايج مشاهده شد كه نيروي مقاومت لغزشي به شرايط رانندگي وابسته است در حاليكه نيروي مقاومت غلتشي تابعي از پارامترهاي عملكردي مانند نيروي عمودي است. تغييرات نيروي عمودي داراي تأثير مستقيم بر مقاومت غلتشي و تأثير معكوس بر مقاومت لغزشي است. اما تأثير آن بر مجموع مقاومت‌هاي تاير به شرايط رانندگي وابسته است.