ارزيابي تأثير عيار سيمان و درصد ميكروسيليس بر مشخصات مكانيكي بتن غلتكي روسازي

يك انتخاب آگاهانه و تغيير رويكردي مناسب در بخش راهسازي كه سالانه ميليون ها دلار از سرمايه ملي را به خود اختصاص مي دهد، مي تواند منجر به حفظ سرمايه و ارزآوري زيادي براي كشور شود. افزايش هزينه ساخت راه‌ها به دليل بالا بودن قيمت قير، منجر به كاهش نرخ رشد حمل و نقل در اقتصاد كلان كشور، كند شدن سرعت توسعه راهسازي و برهم خوردن توازن در توسعه كشور مي گردد. در ايران با وجود مصالح كافي، به دليل ارزان بودن قيمت قير در سال‌هاي پيشين، معرفي نشدن گزينه‌هاي مناسب جايگزين و در مواردي نبود دانش فني- اجرايي و تجهيزات مورد نياز، اجرا و ساخت رويه‌هاي بتني متداول نشده است. هدف اين مطالعه آزمايشگاهي، بررسي تأثير عيار سيمان و سه درصد(5%، 10% و 15%) ميكروسيليس جايگزين بر مشخصات مكانيكي بتن غلتكي است كه به دليل دشواري نمونه گيري كمتر مورد بررسي قرار گرفته است. براي اين منظور 8 طرح اختلاط كه در 5 طرح، عيار سيمان از kg/m^3 250 تا kg/m^3 350 تغيير و سه طرح اختلاط با عيار kg/m^3 325 و با سه درصد ميكروسيليس جايگزين، در نظر گرفته شده است. نتايج آزمايش مقاومت فشاري نشان مي دهد رشد مقاومتي ناشي از افزايش عيار سيمان يكسان نبوده و اين رشد در درصدهاي پايين عيار سيمان بيشتر از درصدهاي بالاست. افزودن ميكروسيليس در درصد هاي پايين سبب افزايش مقاومت شده ولي در درصدهاي بالا تأثير قابل توجهي مشاهده نشد. نتايج آزمون كشش نشان مي دهد همانند تست فشاري با افزايش عيار سيمان، مقاومت كششي با شيب غيريكنواخت افزايش يافته است. طبق نتايج، اعداد در روش برزيلي به دليل سطح بار يكنواخت نسبت به روش اروپايي كمتر بدست آمده است. نتايج آزمون خمشي تير منشوري نشان مي دهد ضمن همگني اين نتايج با نتايج آزمون مقاومت فشاري، عموماً مقاومت خمشي بتن هاي غلتكي بين 10-20 درصد مقاومت فشاري مي باشند.