راه‌اندازي موتورهاي القائي بزرگ در يك پالايشگاه واقعي و تحليل پايداري شبكه

اين مقاله، مطالعات راه‌اندازي موتورهاي يك پالايشگاه گاز به دو صورت استاتيكي و ديناميكي مورد بررسي قرار مي‌گيرد و راه حل مناسبي براي استارت شدن موتورها ارائه مي شود. تاكنون محاسبات جريان راه‌اندازي موتورها فقط به‌صورت استاتيكي مورد مطالعه و آناليز قرارگرفته شده است، كه يك روش كاملا تقريبي محسوب مي‌‌گردد. هم‌چنين چنان‌چه يك موتور به تنهايي توان آن مساوي و يا بيشتر از 25 درصد كل توان شبكه باشد، مدل ديناميكي حتماً بايد شبيه سازي گردد. از همين رو، در اين تحقيق تحليل ديناميكي راه‌اندازي موتورهاي آسنكرون (القايي) با توجه به روشهاي راه اندازي شامل انتخاب سايز بالاتر كابل تغذيه كننده موتور، استفاده از راه‌اندازي نرم، استفاده از خازن، استفاده از ترانسفورماتور مجزا براي موتورهاي فشار متوسط 11 و 6 كيلو ولت و يا تركيبي از اين روش‌ها، صورت گرفته است. با مدل كردن ديناميكي راه‌اندازي موتور، قابليت اسـتارت و يا دوباره راه‌اندازي يك موتور را مي توان به‌خوبي مشخص نمود. در اين پروژه شبكه برق يك پالايشگاه واقعي بصورت كامل در نرم افزار ETAP مدل شده و مطالعات راه‌اندازي موتورها هم به‌صورت استاتيكي و هم ديناميكي انجام مي پذيرد و نتايج حاصل از طراحي ارائه مي‌گردد