شماره ركورد كنفرانس :
3962
عنوان مقاله :
ارائه مكانيزم مناسب جهت امكان‏سنجي استفاده از خاك ترانشه در بستر خاكريزِ روسازي آسفالتي بر اساس مطالعات آزمايشگاهي
عنوان به زبان ديگر :
Presentation of a suitable mechanism for using trenches soils in subgrade of asphaltic pavement based on experiments
پديدآورندگان :
تواضع حسنعلي hatavazo@yahoo.com دانشگاه آزاد اسلامي واحد زرقان;
تعداد صفحه :
11
كليدواژه :
خاك ترانشه , بستر روسازي , روسازي آسفالتي
سال انتشار :
1396
عنوان كنفرانس :
دومين كنفرانس بين المللي در مهندسي عمران، معماري و مديريت بحران
زبان مدرك :
فارسي
چكيده فارسي :
استفاده از خاك ترانشه‏هاي حفاري شده در بستر خاكريز در پروژه‏هاي آزادراهي از طريق كاهش محسوس هزينه، زمان اجراي كار و مشكلات زيست محيطي، باعث افزايش قابل ملاحظه بهره‏وري خواهد گرديد. اين موضوع در صورتي قابل انجام مي‏باشد كه نخست از كيفيت مصالح ترانشه اطمينان حاصل گردد و سپس بر اساس ظرفيت باربري خاك ترانشه پس از تراكم مورد نظر، نسبت به بازبيني مجدد طرح روسازي اقدام گردد. در اين مقاله سعي بر آن است تا يك مكانيزم كارا جهت امكان سنجي استفاده از خاك حاصل از ترانشه‏ها به عنوان بستر خاكريز راه معرفي گردد. براي اين منظور يك پروژه واقعي آزادراهي انتخاب و مكانيزم ارائه شده در مورد آن پياده گرديد. نتايج نشان مي‏دهد كه در پروژه مورد مطالعه و همچنين پروژه‏هاي مشابه، استفاده از خاك ترانشه (پس از انجام آزمايشات كنترل كيفيت لازم) باعث كاهش قابل ملاحظه زمان و هزينه اجرا خواهد شد كه اين موضوع ناشي از حذف عمليات خاكبردي و حمل از معدن قرضه مناسب است. همچنين اين موضوع كاهش تخريب محيط زيست را نيز در پي خواهد داشت. دليل اين امر اين است كه در صورت استفاده از خاك ترانشه، مقدار زيادي از حجم دپوي خاك كاسته شده و هچنين برداشت از منابع طبيعي داراي خاك مناسب به حداقل ممكن خواهد رسيد.
چكيده لاتين :
The use of dirt in the dredge trenches in freeway projects will significantly increase productivity through tangible reductions in cost, running time and environmental problems. This The topic can be done if it is first to ensure the quality of trench materials and then, based on the trench load bearing capacity, after the desired density, to revise the pavement plan. In this paper, we try to introduce an effective mechanism for the feasibility of using soil from trenches as a road dams bed. For this purpose, a real freeway project was selected and the proposed mechanism was implemented. The results show that the use of trenches in the studied project as well as similar projects (after conducting the necessary quality control tests) will lead to a significant reduction in the time and cost that will result from the removal of excavation and transportation operations It is suitable from the mine. It will also reduce environmental degradation. The reason for this is that if a trench is used, a large amount of soil compaction will be reduced, and the harvesting of natural resources with a suitable soil will be minimized.
كشور :
ايران
لينک به اين مدرک :
بازگشت