اثر سنجي تاثير تغييرات دماي بين آسفالت و خط كشي جاده ها در كاهش عملكرد و عامل خرابي جاده ها(مطالعه موردي محور اردكان – نايين)

(The effect of temperature changes between asphalt And road marking In performance reduction And agent Failure roads And the cause of road collapse (Case Study of Ardakan - Nayin Axis

باتوجه به اهميت راه ها و صرف هزينه هاي هنگفت عمليات خط كشي و محدوديت هاي اجرايي، طول عمر خط كشي و دوام آن پيوسته مورد توجه كارشناسان بوده است. اما نكته اي كه در اغلب اين پژوهش ها به چشم نمي خورد استفاده از پارامتر بازتابندگي رنگ در تحقيقات است. يكي از پارامتر هايي كه مي تواند تاثير بسزايي در عملكرد آسفالت و خط كشي مسيرها داشته باشد چگونگي بازتابندگي و جذب نور، رنگ و آسفالت است. تفاوت دماي بين آسفالت و خط كشي جاده مي تواند در شروع خرابي هاي آسفالت، ايجاد ترك و كاهش عملكرد آن تاثير گذار باشد. در اين پژوهش، سعي شده است وجود تفاوت دما و در صورت وجود چگونگي تاثير دما بر عملكرد آسفالت مورد ارزيابي قرار گيرد. جهت مطالعه دقيق تر با توجه به اهميت موضوع مطالعاتي در استان يزد محور اردكان - نايين و بلعكس صورت گرفت. تمامي دما هاي گرفته شده در يك مكان با تفاوت محور رفت و برگشت در يك دماي محيط و در ساعات مختلف مشخص مورد بررسي قرار گرفت و نتايج آن ارائه گرديد. نتايج اين مقاله مي تواند كمك شاياني براي سياست گذاري حمل و نقل جاده اي در جهت كاهش خرابي ها، افزايش عملكرد و استفاده از راهكار هاي مدرن جهت خط كشي و ايمني راه ها باشد.

Given the importance of roads and the huge cost of road surface marking as well as some enforcement constraints, its longevity and durability have always been the focus of the experts attention. But the point that has not been seen in most of these studies is using the color reflection parameter in the research. The reflectivity and absorption of light, color and asphalt, is one of the parameters that can have a significant impact on the performance of asphalt and road marking. The difference in temperature between asphalt and road markings can affect the start of asphalt crash, cracking and then reducing its efficiency. In this research, we have attempted to evaluate the difference in temperature and, if so, how the temperature affects the performance of the asphalt. For a more detailed study regarding the importance of the issue, we conducted studies in Yazd province, Ardakan - Nayin road and vice versa. All of the temperatures taken in one place with the difference in go-return axis at the environment temperature and at different hours were investigated and the results were presented. The results of this paper can be a great help in road transport policy to reduce failures, increase performance, and using modern solutions for road marking and road safety.