بررسي اثر جريان ورودي با پروفيل سهموي روي سرعت بحراني در آتش سوزي داخل تونل ها

the effect of inlet flow with parabolic profiles on the critical velocity in fire inside tunnels

طراحي يك سيستم تهويه اضطراري كارآمد يكي از راهكارهاي اصلي مقابله با پديده خطرناك آتش سوزي در تونل است. بدين منظور بايستي رفتار آتش و نرخ آزادسازي حرارت را بررسي نمود و عوامل كنترل كننده دود و دماي بالاي حاصل از آن را شناخت. يكي از مهمترين پارامترها در مبحث كنترل دود، سرعت بحراني تهويه مي باشد. اگر سرعت تهويه طولي از اين سرعت كمتر باشد، دود و گازهاي داغ به بالادست راه يافته و موجب بروز عوامل خطرناكي چون كمبود اكسيژن كافي و كاهش ميزان ديد براي مسافران در حال فرار مي گردد. در اين تحقيق با استفاده از نرم افزار اف دي اس آتش سوزي در تونل شبيه سازي شده است. همچنين اثر پروفيل سرعت جريان ورودي سهموي روي سرعت بحراني و حداكثر دما در آتش سوزي درون تونل مورد بررسي قرار گرفته است.

Designing of an efficient emergency ventilation system is one of the main approaches to prevent the perilous fire in tunnel phenomenon.For this purpose, firstly, fire behavior and its heat release rate should be investigated. Knowing about temperature distribution and smoke movement is the second step. One of the most considerable factors in smoke control is critical velocity. If longitudinal ventilation velocity were less than this amount, smoke and hot gases originated from the fire can enter the upstream zone. This may cause lack of oxygen and decrease visibility for the passengers when they are escaping from the fire field. In this study, fire in tunnel is simulated using Fire Dynamics Simulator (FDS). Furthermore, effects of inlet flow with parabolic profiles on the critical velocity and maximum temperature are investigated.