طراحي و تحليل مخزن تحت فشار CNGنوع اول با روش دستي و روش اعتبار دهي نتايج نرم افزارهاي CatiaوAnsys

Design and analysis of pressure vessel cNG THE first metod by manual method and method validation software for Catia and Ansys results

مخازن تحت فشار در اغلب صنايع و شاخه هاي مهندسي كاربرد دارد،از اين رو امروزه به ساخت آن ها توجه ويژه اي ميگردد.در اين مقاله به طراحي و تحليل يك مخزن تحت فشار CNG نوع اول پرداخته شده است كه نتايج حاصل از دو روش حل دستي و استفاده از نرم افزار هاي كتيا و انسيس در آن آورده شده است.مخازن تحت فشار براي اينكه كاركردي ايمن داشته باشند در فشار و دماي ويژه اي طراحي مي شوند كه اصطلاحا فشار طراحي و دماي طراحي گفته مي شود. طراحي و ساخت اينگونه تجهيزات تحت فشار بدون اصول و استفاده از كدها و استانداردهاي طراحي بسيار خطرناك و حادثه آفرين خواهد بود. در اثر فشار وارد شده از سيال در يك مخزن جدار نازك مانند مخزن نگهداري سوخت يا بخار آب، نيروهايي به سطح مخزن وارد مي شود. اين نيروها باعث به وجود آمدن تنش در جداره فلزي مخزن مي شوند. بديهي است كه تنش هاي به وجود آمده نبايد از تنش مجاز فلز جداره مخزن بيشتر باشند. اين تنش ها در دو جهت اصلي طولي و عرضي به وجود مي آيند.

Design and construction of such equipment under pressure without the use of codes and standards and principles of design and accident proved to be very dangerous. The pressure of the fluid in a tank or fuel storage tank is thin like water vapor, the forces applied to the surface of the tank. These forces are causing tension in the walled steel tank. It is obvious that the tensions caused tension should be allowed more metal tank. The tensions in both longitudinal and transverse directions to arise.