بررسي نقش لجستيك توسعه وتجارت بنادر كشوردر اقتصاد دريا

در دنياي كنوني، لجستيك نقش مهمي در ايجاد توسعه پايدار دارد. بر اساس مطالعات مرتبط بين المللي، بهبود و ارتقاء عملكرد لجستيك به عنوان يكي از اهداف مهم توسعه كشورها، طي ساليان اخير، مطرح شده است. براي تبديل شدن يك كشور به هاب لجستيكي/ تجارت هم ويژگي هاي جغرافيايي و هم وضعيت زير ساختهاي لجستيكي از جمله طول مرزهاي آبي، كريدورهاي ترانزيتي و مانند آن، بايد مدنظر قرار گيرد. ايران با توجه به اينكه مانند پلي ميان قاره اروپا وخاورميانه محسوب مي شود، نقش مهمي در تبديل شدن به يك هاب لجستيكي و يك كشور ترانزيتي مهم مي تواند در منطقه ايفا كند. در واقع بندر يك موتور توسعه اقتصاد منطقه اي است، كه در اين راستا موجب افزايش ميزان اشتغال، درآمد نيروي انساني، دريافت هاي بازرگاني و ماليات منطقه اي مي شود، در ضمن كشورها در حال رقابت ساخت بنادر كانتينري، و رقابت شديد در ايجاد وضعيت مازاد در بخش كانتينري هستند، و با توجه به موقعيت ژئواكونوميكي، وجود پتانسيل هاي بالقوه و وجود اكثر شيوه هاي حمل ونقل، همچنين وجود ناوگان دريايي و دسترسي به درياهاي آزاد، ترانزيت كالا و مانند آن، در صورت توجه مسئولان مي تواند به يك درآمد مهم در سطح منطقه و فرامنطقه تبديل گردد و درآمد حاصل از اين صنعت مي تواند به عنوان درآمد دوم كشور پس از درآمد نفتي يا حتي همپاي آن مورد توجه قرار گيرد. در اين مقاله سعي شده است با مقايسه بنادر تركيه و امارات و سنجش آنها نسبت به بنادر ايران و همچنين راهكارها و تجارب اين دو كشور در راستاي تقويت اقتصاد و رشد و توسعه پايدار استفاده شود.

Today, logistics plays an important role in sustainable development. According to international studies, improve logistics performance as one of the most important goals of developing countries, in recent years, has been proposed. To become a logistics hub country / geographical features as well as the state of infrastructure, trade logistics, including the territorial waters, transit corridors and the like, should be considered a bridge between continental Europe and the Middle East, Iran is an important part of becoming a logistics hub and an important transit country can play in the region. In fact, the port is an engine of regional economic development, which in the end leads to an increase in employment, labor income, business receipts of the Tax area in addition, countries are competitive container ports, and intense competition are creating surpluses in the container, And considering the geo-economic position, there are many potential and mode of transport, fleet and also access to the high seas, transit of goods, etc. Compare them to the Iranian ports as well as ports of Turkey, the United Arab Emirates assessment strategies and experiences of the two countries to strengthen economic growth and sustainable development should be used