طراحي و ارزيابي عملكرد پروانه مغروق و مطالعه موردي

بدون شك يكي از فاكتورهاي مهم براي راندن شناورهاي سطحي و زيرسطحي، استفاده از سامانه پيش برنده پروانه اي است، در اين مقاله ارزيابي و عملكرد پروانه اي از سريB و پروانه اسكيودار براي يك زيرسطحي با استفاده از جداول هيدروديناميكي ارائه شده است، در اين مطالعه يك پروانه معمولي و يك پروانه بازاويه اسكيوبالا كه داري 5 پره مي باشد براي زيرسطحي 125 تني، با سرعت10 گره دريايي براساس فاكتورهاي لازم انتخاب شده است، نتايج بدست آمده نشان مي دهد كه پروانه با زاويه اسكيوبالا، باعث مي شود نيروها و گشتاورهاي متغير وارد بر تراست بيرينگ كاهش پيداكند، فشارهاي نوساني ناشي از چرخش پروانه و عكس العمل آب بر روي پره ها كاهش يابد و قابليت حداكثر دور پروانه تا نقطه شروع كاويتاسيون افزايش يابد، اين مزايا كه ذكر گرديد بدون اينكه در راندان پروانه تاثير منفي ايجاد شود حاصل مي گردد و فقط كمي در بازدهي رو به عقب پروانه تاثير منفي دارد.

Undoubted Propeller is one of the important marine propulsions for generating thrust to overcome the ships and submarines resistance. This paper presents the analysis of the conventional propellers of B-series and high skew propeller for a submarine by using the hydrodynamic tables. One conventional propeller and high skew propeller has been chosen for a submarine of 125 [ton] with forward constant speed 10 [knt] and the analysis results of the hydrodynamic performance have presented. The result show highly skewed propeller in general, are reduction in unsteady bearing forces and moment, reduction in unsteady pressure force, and increased cavitation inception speeds. This advantages are shown to be achieved without and adverse effect on the ahead efficiency and with only a minor decrease in backing efficiency.