بهبود كارايي سوخت رساني ECU خودرو به روش الگوريتم PSO

روند رو به رشد صنعت خودروسازي باعث رشد توسعه بسياري از صنايع ديگر گرديده است و درصد قابل توجهي از توليدات ساير صنايع درصنعت خودروسازي مصرف مي شود. شركتهاي خودروساز به منظورارتقاي ايمني، افزايش راحتي و سهولت رانندگي، نسبت به كاهش مصرف سوخت تلاش روزافزوني را انجام مي دهند و با توجه به بازدهي پايين سوخت هاي فسيلي از هر فرصتي براي دستيابي و استفاده از تكنولوژيهاي جديد بهره مي جويند بازدهي پايين سوخت هاي فسيلي منجر به پيدايش سيستم سوخت رساني كاربراتور و انژكتور و سيستم ECU گرديد. در اين پژوهش ضمن بررسي كامل اجزا و مدلهاي رايج ECU در قالب روشهاي بهينه سازي درفاز مصرف سوخت و گشتاور و تجزيه و تحليل آن و تشريح دياگرام ECU با بررسي حالتهاي موجود و شبيه سازي، مدلسازي اين قسمت براساس الگوريتم PSO انجام يافته است تحقيق پيش روبا استفاده از ابزارها و سيستم هاي موجود سعي در پياده سازي بهينه ترين و كارا ترين روش كاربردي در بهينه سازي مصرف سوخت براساس مدل PSO را دارد و با مقايسه نتايج بدست آمده از شبيه سازي براي الگوريتمهاي PSO ميتوان به اين نتيجه رسيد كه الگوريتم PSO توانسته به شكل بهينه تر به هدف بهينه سازي برسد