شماره ركورد كنفرانس
4018
عنوان مقاله
انتخاب بهترين استراتژي براي عملكرد بهينه سيستم تهويه خط 2 مترو مشهد به-كمك ديناميك سيالات محاسباتي
پديدآورندگان
رفاهي حسين Refahi.hossein@gmail.com دانشگاه صنعتي شاهرود , عباس نژاد علي Abbasnejad@shahroodut.ac.ir دانشگاه صنعتي شاهرود , سرشكي فرهنگ Farhang-sereshki@shahroodut.ac.ir دانشگاه صنعتي شاهرود , دباغ نيشابوري احسان Ehsandabbagh61@gmail.com مدير پروژه تهويه قطار شهري مشهد
تعداد صفحه
10
كليدواژه
سيستم تهويه , مترو , استراتژي تهويه , مدل CFD , مطالعه پارامتري , دماي طراحي
سال انتشار
1396
عنوان كنفرانس
هفدهمين كنفرانس ملي ديناميك شاره ها
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
امروزه با افزايش جمعيت در شهر¬ها و كلان¬شهرها، استفاده از وسايل حمل¬¬و¬نقل عمومي جايگاه ويژه¬اي در بين مسافران پيدا كرده است. مترو به دليل سهولت استفاده و صرف وقت و هزينه كمتر نسبت به ديگر وسايل حملونقل عمومي از محبوبيت بيشتري برخوردار است. تهويه مترو بايد بهگونهاي طراحي شود كه شرايط آسايش حرارتي را براي مسافران و كاركنان فراهم كند. استفاده بهينه از سيستم تهويه بهگونهاي كه بهترين شرايط آسايش حرارتي را براي مسافران فراهم كند نياز به برنامه¬ريزي و محاسبات دقيقي دارد. در شهر مشهد اختلاف دماي متوسط بين فصل¬هاي تابستان و زمستان، 32 درجه سانتي¬گراد است بنابراين براي انتخاب بهترين استراتژي در استفاده از سيستم تهويه نياز به محاسبات دقيقي است. استفاده از مدل¬سازي CFD به ما اين امكان را مي¬دهد تا با بررسي شرايط مختلف آب و هوايي و انتخاب استراتژي¬هاي مختلف در بكار گيري سيستم تهويه درنهايت بهترين سيستم تهويه با بالاترين عملكرد و كمترين انرژي مصرفي را انتخاب كنيم. در اين تحقيق ابتدا سيستم تهويه مترو مشهد مدل¬سازي شد و در ادامه به برسي حالات مختلف تهويه در شرايط آب و هوايي مختلف پرداخته شد. مدلسازي و تحليل سيالاتي با استفاده از نرم¬افزار ANSYS Workbench 17.0 انجام شد. در اين تحقيق مشخص شد كه استفاده از دستگاه هوا شوي براي تمام فصل¬ها سال لازم نيست و همچنين در برخي از مواقع سرد سال نيازي به استفاده از فن ايستگاه نيست.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک