بررسي تجربي تاثير قرارگيري سيلندر مثلثي در بالادست سيلندر مربعي بر نيروهاي آيروديناميكي وارد بر آن

در اين پژوهش مشخصات جريان حول دو سيلندر دو بعدي با مقاطع مربع و مثلث متساوي الاضلاع در آرايش‌ پشت سر هم به صورت تجربي مورد بررسي قرار گرفته است. اندازه گيري‌ها در تونل باد مادون صوت مدار باز دانشگاه يزد انجام گرفته است. بررسي‌ها در آرايش پشت سرهم با جابه جا كردن سيلندر مثلثي در راستاي جريان در فواصل مختلف از سيلندر مربعي انجام شده است. در اين مطالعه نيروهاي برآ و پساي متوسط و نوساني وارد بر سيلندر مربعي در فواصل مختلف از يكديگر اندازه¬گيري شده است. سيلندر مثلثي در فواصل متفاوت 1و 3 و7 برابر طول مشخصه سيلندر و در اعداد رينولدز 26000 و 37000 و 46000 در كنار سيلندر مربعي در مقابل جريان قرار گرفته است. مشخص گرديد كه در ابتدا با افزايش فاصله¬ي بين دو سيلندر مقدار ضريب پساي متوسط براي سيلندر مربعي كاهش مي‌يابد. سپس در فاصله¬ي بين دو سيلندر 3 برابر طول سيلندر اين ضريب كمينه مي¬شود. سپس با افزايش بيشتر فاصله¬ي¬ بين دو سيلندر مقدار ضريب پسا افزايش مي يابد. با مقايسه نتايج بدست آمده براي سه عدد رينولدز مورد آزمايش مشخص گرديد كه ضرايب متوسط و نوساني پسا، با تغيير عدد رينولدز جريان، تغيير قابل ملاحظه¬اي نمي¬كنند.