شماره ركورد كنفرانس :
4098
عنوان مقاله :
تاثير مدل رفتاري بر پاسخ سيستم پايدارساز تونل شهري به روش عددي
پديدآورندگان :
محمودي مهريزي محمدعماد me.mahmudi@gmail.com دانشجوي دكتراي مهندسي ژئوتكنيك، گروه مهندسي عمران، پرديس بين الملل دانشگاه خوارزمي، تهران , حميدي امير (hamidi@khu.ac.ir) دانشيار مهندسي ژئوتكنيك، گروه مهندسي عمران، دانشگاه خوارزمي، تهران
كليدواژه :
تونل , مدل رفتاري , Plaxis , مدل موهر-كولمب , مدل رفتاري سخت شونده
عنوان كنفرانس :
دومين كنفرانس ملي يافته هاي نوين پژوهشي در عمران، معماري و شهرسازي
چكيده فارسي :
هر در سال‌هاي اخير، شهرهاي زيادي در حال توسعه سيستم قطار شهري هستند. با توسعه فضاهاي زيرزميني و سيستم قطار شهري حفاري‌ها و تونل هاي موجود به طور فزاينده‌اي افزايش مي‌يابد. حفاري تونل‌هاي موجود، باعث تاثير قابل توجهي در تنش و جابجايي‌هاي تونل مي‌شود، از طرف ديگر دقت آناليز اجزاء محدود در طراحي حفاري‌ها در مناطق شهري مهم است. دقت و صحت آناليز به انتخاب مدل رفتاري مناسب خاك و پارامترهاي آن بستگي دارد. از اينرو، در اين مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود PLAXIS، به بررسي اختلاف نتايج مدل‌هاي رفتاري با معيار گسيختگي موهركولمب، سخت شوندگي و جابجايي هاي افقي و قائم پوشش تونل توسط پايش انچام شده پرداخته شده است. نتايج نشان دادندكه، مدل‌هاي رفتاري تاثير بسزايي در پيش‌بيني جابجايي پوشش تونل دارند. مشاهده مي‌شود كه مدل سخت شونده با سختي ناشي از كرنش‌هاي كوچك تطابق بسيار خوبي با نتايج بدست آمده از واقعيت دارد.
