شماره ركورد كنفرانس :
4135
عنوان مقاله :
بررسي الزامات ملات قير- سيمان بكار رفته در خطوط دالخط راه‌آهن
پديدآورندگان :
اسماعيلي مرتضي دانشگاه علم و صنعت ايران , پريچه محسن m_pariche@rail.iust.ac.ir دانشگاه علم و صنعت ايران
كليدواژه :
ملات قير-سيمان , دالخط راه‌آهن , امولسيون قير , مقاومت فشاري , مدول الاستيسيته
عنوان كنفرانس :
شانزدهمين همايش ملي روز بتن و دهمين كنفرانس ملي بتن
چكيده فارسي :
ملات قير-سيمان از اجزاي بسيار مهم سازه دالخط راه‌آهن سريع‌السير‌مي باشد. اين ماده به‌عنوان يك لايه ضربه‌گير، بين دال و بستر بتني تزريق مي‌شود و خصوصيات آن نقش مهمي را در راحتي و ايمني سفر ايفا مي‌كند. اجزاء تشكيل‌دهنده ملات قير-سيمان شامل سيمان، امولسيون قير، ماسه، آب و افزودني‌هاي شيميايي مي‌باشد. اين ماده عموما در دالخط‌هايي كه به‌صورت پيش‌ساخته اجرا مي‌شوند ازجمله خطوط شينكانسن و بوگل، با هدف تنظيم هندسه خط در حين ساخت كاربرد دارد. با توجه به اينكه، اين دو نوع خط بيشترين سهم از خطوط صلب ساخته‌شده در سراسر دنيا را شامل مي‌شوند، بررسي قسمت‌هاي مختلف آن نيز امري ضروري مي‌باشد. در اين مقاله ابتدا به معرفي ملات قير-سيمان پرداخته شده است و در ادامه الزامات اين نوع ملات در بخش‌هاي مختلف ازجمله مصالح اوليه و ساخت آن موردبررسي قرار گرفته است.
