بررسي آزمايشگاهي رفتارچرخه اي اتصال فلنجي تير I شكل به ستون باكس با رابط ناوداني سخت شده

تا به امروز در تحقيقاتي كه روي اتصال خمشي تير به ستون باكس انجام شده، اتصالي بوده كه سخت كننده اتصال باكس ستون درمحل اتصال درداخل ستون باكس اجرا شده است كه به لحاظ اجرايي يك كارسخت و مشكل است كه اغلب با نقص اجرا مي شود وجوشكاري به طوركامل و درست اجرانمي شد ،كه با توجه به اثرگذاري سخت كننده ها در جان ستون بر رفتار خمشي اتصال در اين تحقيق يك راهكار جديد كه به لحاظ اجرايي ساده تر است پيشنهاد شده كه سخت كننده ها در محل اتصال تير به ستون باكس در وجه خارجي روي بال ستون اجرا شد به طوري كه يك رابط ناوداني سخت شده به ستون جوش داده شد سپس با صفحه انتهايي تير پيچ شد.دراين تحقيق به مقايسه و بررسي ظرفيت باربري و شكل پذيري اتصال فلنجي تير I شكل به ستون باكس با رابط ناوداني سخت شده با اتصال مستقيم تيرI شكل به ستون باكس پرداخته شد و ايجاد اين اتصال در محل اتصال سازه هاي فولادي از دو ديدگاه بررسي شد؛ در ديدگاه اول به منظور سهولت اجراي سخت كننده ستون در محل اتصال تير به ستون است و در ديدگاه دوم بهبود عملكرد سازه اي قاب خمشي و تاثير آن بر رفتار قاب در سيستم سازه اي مورد بررسي قرار گرفت . استفاده از اين ايده منجر به اين نتيجه شد كه مي توان با اجراي درست اتصال درحين اجرا رفتار بهتر و شكل پذيري بيشتري از سازه دريافت كرد. نتايج مشاهدات آزمايشگاهي نشان مي- دهد كه شكل پذيري و اتلاف انرژي و مقاومت و سختي اتصال فلنجي تيرI شكل به ستون باكس با رابط ناوداني سخت شده قابل ملاحظه و از اتصال مستقيم تيرI شكل به ستون باكس بيشتر است و ضمن حفظ پايداري و انسجام كلي خود انرژي ناشي از زلزله را تا حد امكان جذب و مستهلك نمايد و رفتار مطلوب تري داشته باشد.