معرفي و بررسي عملكرد غلاف سوخت جديدFeCrAl در زمان بروز حادثه وخيم در نيروگاه بوشهر

Performance evaluation of FeCrAl as a new cladding material in severe accident of BNPP

در سالهاي اخير بررسي رفتار سوخت و غلاف در مواقع بروز حوادث وخيم به عنوان موضوعي مهم در ايمني نيروگاههاي هستهاي مطرح گرديده است. به اين ترتيب سعي بر آن است تا با بهبود عملكرد آنها عواقب حادثه از قبيل خرابي سوخت FAIL))، ذوب قلب ، و آزاد سازي محصولات شكافت كاسته و مديريت شوند. در اين مقاله با استفاده از كدMELCOR به بررسي و مقايسه ي رفتار مولفه هاي اساسي نيروگاه بوشهر با غلاف زيركونيوم و غلاف جديد فكرال FeCrAl (82%آهن ، 13% كروم ، 5%آلومينيوم)[1] به عنوان جايگزيني مناسب از لحاظ ترموهيدروليكي كه داراي سرعت اكسيداسيون پايينتر وتوليد هيدروژن كمتري نسبت به زيركونيوم ميباشد را در زمان بروز حادثه خاموشي نيروگاه پرداخته شده است.

In recent years, the study of fuel and clad behavior in the severe accidents has been highlighted as an important issue in the safety of nuclear power plants. In this way, there are serious efforts to improve their performances to reduce and manage the consequences of the accident, such as fuel failure, melting, and the release of fission products. In this paper, using the MELCOR based analysis, the FeCrAl is introduced as a convenient clad for probable replacement. It is shown that the new clad with lower oxidation and hydrogen generation rates has acceptable responses in SBO accident in comparison with Zr alloy.