شماره ركورد كنفرانس :
4147
عنوان مقاله :
بررسي آزمايشگاهي رفتار مهاربند كمانشتاب تمام فولادي در مقياس واقعي و كنترل كفايت پيكربندي آن
پديدآورندگان :
عبدالهي قادر civil_abdollahi@yahoo.com دانشگاه آزاد واحد كاشان
كليدواژه :
مهاربند كمانشناپذير , ضريب رفتار , پيكربندي , بارگذاري چرخهاي
عنوان كنفرانس :
هشتمين كنفرانس ملي سازه و فولاد
چكيده فارسي :
زلزله يكي از اثرگذارترين پديده در زندگي مردم جامعه بوده و داشتن ساختمانهاي مقاوم در برابر زلزله كه در سطح عملكرد مناسب و توانائي به حداقل رساندن خسارتهاي جانيومالي را داشتهباشند امري ضروري بوده و در حال حاضر يكي از مهمترين چالشهاي طراحان سازه ميباشد و با توجه به پيشرفت روزافزون علم مهندسي سازه، ابداع سيستمهاي سازهاي نوين، ميراگرها و جداسازهاي لرزهاي، استاندارد 2800 ويرايش 4 كه به عنوان آئيننامه طراحي ساختمانها در برابر زلزله در كشورمان مطرح ميباشد، استفاده از يكي از سيستمهاي شناخته شده با عنوان ميراگر هسيترزيس به نام سيستم قاب ساختماني با مهاربندي كمانشناپذير BRBF را با در نظر گرفتن ضريب رفتار ساختمان R_u=7 مجاز شمرده است.براي تسهيل شيوه توليد وكنترل كيفيت مهاربندهاي كمانشناپذير متداول نوع اول با سيستم محصور كننده بتني، ايده مهاربند كمانشناپذير تمام فولادي مطرح بود. با دانش فني و امكانات بومي موجود كشورمان، ساخت اين نوع مهاربندها به راحتي امكانپذير هست و براي تدوين شيوهنامه واحد براي طراحي، ساخت و كنترل كيفيت اين نوع مهاربندها در آينده، به تحقيقات آزمايشگاهي در مقياس واقعي و به همراه قاب براي بررسي عملكرد واقعي سيستم مهاربندي كمانشناپذير از نوع تمام فولادي نياز خواهد بود.در اين تحقيق، قاب ساده با مهاربندي كمانشناپذير قطري جهت بررسي رفتار و كنترل كفايت پيكربندي مهاربند كمانشتاب، مطابق الزامات آئيننامه AISC341-10 تحت بارگذاري چرخهاي شبه استاتيكي قرار گرفت و نتايج دادههاي ثبت شده در آزمايش با نتايج آناليزهاي عددي انجام شده با نرمافزار ABAQUS مقايسه گرديد.تغييرشكلهاي ماندگار زياد هسته مهاربند به علت طول زياد هسته تسليمي و كمانش موضعي در ناحيه انتقال هسته به ناحيه اتصال، ناشي از سختي پائين بخشي از اين ناحيه مشهود بود.كه با نتايج آناليز عددي كه با مقدار دادههاي واقعي زمان-تغييرمكان آزمايش انجام شد مطابقت خوبي داشت. با اعمال تغييرمكان به قاب، نيروي كششي 46.5 تن در مهاربند ايجاد شد كه معادل با بيشينه ظرفيت محوري كششي مهاربند بود و با اين مقدار نيروي اعمالي از طرف مهاربند به قاب، رفتار تيروستون قاب در محدوده الاستيك بود و الزامات طراحي آئيننامهاي را ارضاء كرده بود.