كاربردهاي بتن‏هاي هوشمند با قابليت خودتشخيصي در رويه‏هاي بتني راه به منظور برداشت خصوصيات جريان ترافيك

استفاده از حسگرهاي باقابليت خود تشخيصي كه علاوه بر تعيين ميزان نيروي وارده، عملكرد ديگري مانند تشخيص خصوصيات ترافيك عبروي بر روسازي بتني به عهده بگيرند، در حال حاضر توسعه زيادي يافته است و بخش مهمي از سيستم راه‏هاي آينده است. در اين تحقيق امكان استفاده از حسگرهاي هوشمند بتني به‌عنوان حسگرهاي تعيين بار خودرو در روسازي بررسي خواهد شد. از اين حسگرها مي‏توان به‌عنوان حسگرهاي تعيين بار خودرو و شمارشگر اتومبيل در روسازي استفاده نمود. لذا اهميت اين تحقيق در توسعه زيرساخت هوشمندي است كه قادر است نقش موثري در ايجاد يك راه هوشمند داشته باشند و علاوه بر ايجاد بستري مناسب براي عبور جريان ترافيك، با تعيين وزن و تعداد ترافيك عبوري بر روي روسازي، بتوانند جانشين مناسبي براي حسگرهاي موجود باشند. به‌منظور شبيه‌سازي شرايط وجود حسگر در جسم روسازي، يك حسگر بتني كوچك ساخته شد و در ميان يك الماني از روسازي بتني جاي‌داده شد. به‌منظور فرمول‌بندي رفتار تشخيص بار ترافيك در جسم روسازي، المان بتني تحت بارگذاري قرار گرفت و رفتار الكتريكي حسگر بتني در مقابل رفتار مكانيكي آن مدل‏سازي شد. نتايج نشان داد كه حداكثر بار خارجي وارده به حسگر (Fmax) با حداكثر پاسخ حسگر(Smax) رابطه بسيار قويي (0/99 R2adj) دارند. اين نتيجه به ما كمك خواهد كرد كه بر اساس فرمول‏بندي ارائه شده، حسگر بتني قابليت تخمين وزن چرخ وارده به روسازي را بدست آورد.