ارزيابي فني و اقتصادي احداث روگذر و زيرگذر در محل تقاطع راه هاي شرياني درجه يك با استفاده از نرم افزار Aimsun

امروزه رشد ترافیك از یك سو و قیمت بالای زمین در كلان شهرها از سویی دیگر چالش های جدیدی را پیشروی مسئولین برای مدیریت ترافیك قرار داده است. این مشكلات به خصوص در نواحی تقاطع مسیرهای شریانی قابل لمس هستند. تلاش برای مدیریت ترافیك با استفاده از اصلاحات سطحی در تقاطع ها، همیشه جوابگو نبوده و نیاز به راه حلهای غیرسطحی نیز مورد نیاز خواهد بود. گذرگاههای غیرهمسطح در تقاطع های شریانی تاثیرات قابل توجهی را بر روی رفتار ترافیكی ایجاد میكنند. گرچه عوامل زیادی هستند كه در توجیه ساخت هر نوع روگذر یا زیرگذری موثر هستند. بنابراین اجرای یك گذرگاه غیرهمسطح به مواردی محدود میشود كه در آن عوامل فنی و اقتصادی می توانند توجیه شوند. این مقاله روشی را برای توسعه مدل ارزیابی فنی و اقتصادی ساخت روگذر و زیرگذر در محل تقاطع راه های شریانی درجه یك به كمك شبیه سازی نرم افزاری ارائه داده است . متدولوژی مقاله به سه بخش اصلی شبیه سازی نرمافزاری، ارزیابی فنی و ارزیابی اقتصادی تقسیم می شود. در بخش شبیه سازی، مدل شبیه سازی بر اساس مشاهدات و برداشت های میدانی با استفاده از نرم افزار ایمسان ساخته میشود و 5 سناریوی مختلف دیگر برای بخش های ارزیابی فنی و اقتصادی از مدل شبیه سازی شده اصلی، استخراج می گردد. در بخش ارزیابی فنی، تمامی مقادیر متغیرهای مستقل از مدلهای شبیه سازی و كالیبره شده در مرحله قبل بدستمیآیند و در نهایت با استفاده از روش تاپسیس گزینه برتر از میان سه گزینه وضعیت فعلی، تقاطع دارای روگذر و تقاطع دارای زیرگذر انتخاب خواهد شد. در بخش ارزیابی اقتصادی مقدار متغیرهای مستقل برگزیده در سال ابتدایی و سال بیستم احداث گذرگاه تماما از مدل های شبیه سازی شده بدست میآیند و آنالیز سود به هزینه، احداث گذرگاه منتخب در مرحله قبلی را از نظر اقتصادی ارزیابی خواهد كرد . جهت اجرای این روش، مطالعه موردی در یكی از تقاطع های شریانی شهر مشهد انجام شده است. روش مذكور در این تقاطع اجرا و نتایج ارائه می گردد.