ارزيابي پتانسيل روانگرايي موج شكن بندر تنبك براساس نتايج SPT

Evaluating Breakwater of Tunbak Liquefaction Potential based on SPT

روانگرايي يكي ازمهم ترين مسائل ژئوتكنيك لرزه اي است كه درخاك هاي اشباع به هنگام وقوع زلزله موجب بالارفتن فشارآب منفذي وكاهش مقاومت برشي خاك مي گردد. درمناطق داراي خاك هاي سست ماسه اي يا ريزدانه غيرچسبنده در شرايطي كه خاك اشباع است بررسي پتانسيل روانگرايي خاك ضروري است. در اين پژوهش به ارزيابي پتانسيل روانگرايي موج شكن بندر تنبك با استفاده از نتايج آزمون مقاومت نفوذ استاندارد (SPT) بر روي گمانه هاي حفاري شده با دو روش مركز بين‌المللي تحقيقات مهندسي زلزله (NCEER) و روش آيين نامه پل هاي بزرگراه ژاپن (JRA) پرداخته شده است. نتايج حاصل شده از اين دو روش نشان مي دهد لايه هاي خاك اين پروژه تحت بارگداري تناوبي روانگرا مي شوند. نتايج به دست آمده از روش ايين نامه پل هاي بزرگراه ژاپن محافطه كارانه است اما نكته قابل توجه در اين روش اين است كه ضريب اطمينان حاصل از آن نسبت به درصد ريزدانه حساس بوده و در مورد مقادير بالاي ريزدانه ضرايب اطمينان غير منطقي مي دهد. اما روش NCEER جهت ارزيابي پتانسيل روانگرايي در مسائل مهندسي از دقت بيشتري برخوردار است و در بيشتر مسائل مي توان از آن استفاده كرد

The Liquefaction is one of the most important seismic geotechnical problems that in saturated soils during an earthquake increases the pressure of the pore water and decreases the shear strength of the soil. In ground with loose sand or non-cohesion fine grains, when soil is saturated, the study of the liquefaction potential is important. In this research, we evaluated the liquefaction potential of the Tunbak breakwater using SPT results on drilled boreholes using two methods of National Center for Earthquake Engineering Research (NCEER) and Japanese Road Association (JRA) method. The results of these two methods indicate that the soil layer of this project is liquefied. The results obtained from the JRA method are safety. However, the safety factor of the JRA method is sensitive to the percentage of fine grains and gives unreasonable safety factor to high percentage of fine grains. But, the NCEER method is more precise to evaluate the liquefaction potential of engineering issues and can be used in most cases.